原标题：全面打造陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型物流枢纽
武汉入选五类国家物流枢纽承载城市
国家物流枢纽建设规划
武汉地处长江黄金水道与京广铁路(京港澳高速公路)交通大动脉的十字交会点，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽
长江日报讯(记者胡蝶)12月24日，国家发展改革委公布了《国家物流枢纽布局和建设规划》，选择127个城市作为国家物流枢纽承载城市。在国家规划建设的六大类型国家物流枢纽承载城市中，武汉占五类，与上海、广州、深圳比肩，成为入选类型最多的城市之一。
《规划》旨在加快国家物流枢纽网络的布局和建设，深化国内国际物流体系联动协同，促进生产制造、国际贸易和国际物流深度融合，提高国际供应链整体竞争力，培育国际竞争新优势，加快推动我国产业向全球价值链中高端迈进。
国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。根据《规划》，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设6类212个国家物流枢纽。其中，在陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市名单中，武汉均榜上有名。
党的十八大以来，我国物流业实现较快发展，在国民经济中的基础性、战略性、先导性作用显著增强。武汉市物流局的统计数据显示，2015年武汉物流业增加值首次突破1000亿元大关，迈上千亿台阶，目前位居全市服务业三大千亿板块第二位，占全市GDP的比重约9%，成为全市国民经济发展的支柱产业之一;今年前三季度，武汉物流景气指数月均值达到54.6%，高于全国同期1.5个百分点，预计全年物流业增加值将突破1300亿元，年增幅10%左右，物流产业规模总体位居全国城市第六位、中部首位。
武汉的物流枢纽地位在全国突出，是国家确定的全国性物流节点、长江中游航运中心、一级物流园区布局城市和全国性交通物流枢纽。2016年，武汉成为国家现代物流创新发展试点城市，在创新推动多式联运发展、创新物流资源整合模式、提高城市推动物流发展能力等3个创新事项上进行重点探索。同年，“‘一带一路’战略、长江经济带战略集装箱铁水联运”示范工程成为全国第一批多式联运示范工程项目。
武汉市物流局相关负责人说，武汉能在国家规划的国家物流枢纽承载城市中，六席占据五席，体现了武汉交通条件好，在内陆城市中物流功能齐全、突出，优势明显。这是武汉现代物流业发展又一次大好良机，将给武汉发展带来新动力，有利于推进整合存量物流基础设施资源，推动物流组织方式变革，提高物流整体运行效率和现代化水平;有利于补齐物流基础设施短板，扩大优质物流服务供给，打造低成本、高效率的全国性物流服务网络，更好发挥干线物流通道效能。
