湖北日报讯 （记者雷闯）3月19日，广晟集团在汉正式向广东越秀集团移交汉蔡、汉鄂、大广南等3条高速公路。此举完成后，越秀集团在鄂投资经营高速公路达到5条，里程约300公里，位居全省市场化运营主体前列。
2005年以来，广东广晟集团先后在湖北投资修建了汉蔡、汉鄂、大广南等3条高速公路，2018年底，该公司与越秀集团签署协议，以150亿元的价格出售这3条高速公路的全部股权。
越秀集团是一家以地产、交通、金融为主业的大型国企，2010年进入湖北高速公路市场，先后收购了汉孝高速、随岳南高速。该公司相关负责人表示，看好湖北九省通衢的区位优势，此次收购旨在进一步扩大公司高速公路运营里程，夯实交通主业。
据了解，汉蔡、汉鄂、大广南3条高速均位于武汉1+8城市圈，车流量较大，如36公里的汉蔡高速，日均车流量约5万辆。
省高管局相关人士介绍，广晟集团退出湖北市场后，我省高速公路运营主体还有33家，其中社会资本运营主体27家，运营里程超过3000公里，占湖北高速公路总里程的一半。我省高速公路社会化运营程度位居全国前列。
我省相关交通人士分析，投资主体多元化为湖北高速公路建设发挥了巨大作用，但高速公路进入运营期后，运营里程越长，其成本越低，并购、集约化是大势所趋。在山东、广东等省市，超过80%的高速公路集中在3家至5家运营主体手中，近几年，山东高速、越秀集团等实力雄厚的企业加速扩张步伐，进一步增强经营优势。如，山东高速去年完成了武荆高速股权收购，越秀集团在湖北、河南等省地不断并购。可以预见，湖北高速公路还将不断上演并购，运营主体会逐步减少。
