女友请假在站台上等候，与“90后”动车司机男友过首个岗位上的情人节

楚天都市报2月14日讯（记者胡勇谋 通讯员周凯 卢殿涛 王卫东）黎聪，1992年8月出生，不到27岁，现任中国铁路武汉局武昌南机务段动车组司机。他是武汉局第一批“90后”动车组司机，和他一批领取动车组司机驾照的有27人，其中有20人是“90后”。黎聪是2018年7月拿到动车组司机驾照，然后开始正式值乘动车组列车的，2019年春运，也是他以动车组司机的身份征战的第一个春运。

谈及原来客车司机和现在动车组司机的不同，黎聪说最显著的变化就是速度更快、节奏更快了。原来开普速旅客列车最高时速是120公里，现在动车组列车最高时速达到250公里；而且开普客时一天只开一趟车，现在开上了动车，基本上每天都是3趟车左右，遇上跑城际线，一天5趟的情况也有。春运期间，作为一名司机，放弃与家人团聚的宝贵机会，平日按计划驾驶自己值乘的列车，客流量大了以后，铁路部门加开临时列车，黎聪他们就得牺牲自己的休息时间加班加点去值乘临客列车了。现阶段，旅客选择乘坐动车高铁出行的比例越来越大，动车高铁本身也具有速度快、运量大的特点，所以加开的临时动车组高铁列车尤其多。谈到这些，黎聪说到铁路上班五六年了，基本上也习惯了这样一种状态和生活，惟一有些亏欠的就是家人尤其是女朋友。

黎聪的女朋友名叫望黎萍，是武汉港务集团的一名职员，相较于黎聪来说，望黎萍的工作时间规律得多。网友都说，和铁路人，尤其是火车司机谈恋爱是需要勇气的。谈到这，望黎萍深有感触。她说，到了周末或者节假日，想约黎聪一起出去玩一玩、逛一逛，基本上要提前三天以上预约，有时候就算约好了，很有可能临时“变卦”，突然接到车队通知，又得去跑车。起初，望黎萍很反感，也使过小性子，两人也闹过别扭。但是久而久之，懂得了男友的不容易，懂得了作为一名铁路职工家属的应有的担当，望黎萍也表现出了宽容和理解。

黎聪在单位的表现很不错，从最开始的学员到考上动车组司机，黎聪每回职位晋升考试都是“一把过”，在同一批上班的同事中最先考上动车组司机。在2017年“学、练、比”武汉局集团公司二类技能大赛中获得电力机车司机第一名、一类技能大赛中获得电力机车司机第二名，获得“中国铁路武汉集团有限公司青年技术标兵”“技术能手”称号，作为“90后”动车组司机的代表，还曾经接受过中央电视台的采访。为此，女友感到特别骄傲和自豪。

2月14日是西方的情人节，因为上班不能陪女友过节。今天黎聪要值乘5趟列车，早上5点多钟黎聪就起床准备上班了。他今天值乘的第一趟列车是早上7时43分从武汉站始发的C5603次列车，列车到达终点站黄冈东站后，改开C5604次列车，9时35分到达武汉站。之后开始间休，然后开12时31分的C5619次列车。令黎聪意想不到的是，细心的女友知道他的值乘交路以后，特意在情人节这天请了一上午假，准备和他在岗位上一起过个情人节。

9时35分，C5604次列车正点到达武汉站。办理完交接班手续，拖着乘务箱包，刚一迈出司机室，在站台上等候多时的女友就迎了上去。黎聪大为吃惊，两人紧紧地拥抱在一起。黎聪说，今天早上起床的时候，他还在想别人的男友都能陪女朋友过情人节，而自己却因为工作原因不能和女友一起过节，感到有些失落的时候，没想到女友给了他一个大大的惊喜。他一定努力工作，精心操纵好每趟列车，将万千旅客平安送达目的地。