网传“通知”不完全属实 朱家河桥4年前就限载重20吨

长江日报讯（记者陶常宁通讯员宋宏雷王诗敏）近日，网传“江岸区朱家河桥因使用年限较长，桥体承重能力减弱，从3月1日起限载重从30吨降为20吨，超载最高罚款2万元”。长江日报记者就这一传言采访江岸区治超专班，证实此传言并非完全属实。

在武汉一些货运微信朋友圈和网络平台上，一则所谓“通知”被广为传播：“接到江岸区运管局、城管委和交管局等联合执法部门通知，江岸区新马路至谌家矶路段的朱家河桥因使用年限较长，桥体承重能力减弱，自2019年3月1日起，该桥限载重从30吨降为20吨。通知明确规定，此桥将以电子系统自动计重。车辆在通行状态下，电子系统自动计下重量，路面摄像记录车号牌。限载重如超过20%，则罚款500元、扣3分；如超过50%，则罚款2000元、扣6分；最高罚款可达2万元。望各位司机朋友自觉遵守并相互转告。”不少司机四处打探此消息是否属实。

长江日报记者通过江岸区治超专班得到答复，朱家河桥为病桥，2015年起就将原限载重30吨降为限载重20吨。目前关于超载处罚的相关规定是：超重30%以下，罚款200元、扣3分；超重30%～100%，罚款500元、扣6分；超重100%以上，罚款1000元、扣6分；最高罚款可达2万元。

江岸区治超专班负责人表示，朱家河桥1987年建成时，设计通行30吨以内车辆，预计使用年限为35年。2015年，该桥被有关部门鉴定为病桥。2015年起，为减缓朱家河桥病害情况恶化，该桥限制20吨以上货车通行，并安装了限高架和自动监测系统，随时监控通行的车辆，一旦发现超重运输情况，立即予以重罚。措施实行以来，有效地保障了桥梁安全。

江岸区治超专班通过不停车自动监测系统，筛查出连续超载超过3次的货车单位负责人到区城管委，会同市桥梁处、区交通大队、区交通局，通报车辆超重运输的数据，并向各单位负责人说明桥梁病害的具体情况，要求各单位加强对本单位货运车辆的管理，不要超重通过朱家河桥。如若同一车辆连续超载通行，相关部门会对其加重处罚。