在鄂央企建杰作 海文跨海大桥抗震抗风级别全国最高

湖北日报讯（记者雷闯、通讯员张延涵、尹旺）3月18日，国内首座跨越地震活动断层的特大桥——海南海文大桥（原名铺前大桥）建成通车，文昌到海口将由原来1个半小时缩短至20分钟。在汉央企中交二航局承建了大桥主桥，为海口、文昌两地人民圆百年大桥梦贡献了湖北力量。

海文大桥是海南省里程最长、桥塔最高的跨海大桥，大桥全长约5.6公里，总投资30.1亿元。中交二航局建了3.9公里度的主桥，其中高151.8米的主

塔采用“文”字型斜拉索桥塔寓意为“文耀海天”。该桥在建设中刷新了我国桥梁建设史上的七项记录和海南桥梁建设史多项记录。

国内抗震设防烈度最高的跨海大桥

目前，世界上已建成的跨地震带桥梁仅有3座——日本明石海峡大桥、旧金山—奥克兰海湾大桥、希腊里恩—安拖里恩大桥。海文大桥是我国第一座跨越地震活动断层的跨海大桥，抗震设防裂度为8度，设计基本风速为每秒49.5米（可抗17级大风），抗震、抗风级别均为国内最高。

中交二航局海文项目负责人黄鹏介绍，海文大桥桥址历史上曾发生过7.5级大地震，是潜在的震源区，因规划及地形条件限制桥址无法有效避让断层。工程2009年立项以来，历经6年勘测研究，形成了18个科研专题研究，大桥结构设计中采用了独特的“熔断”机制以抵御强地震。

国内设计基本风速最大的跨海大桥

黄鹏解释，“熔断”机制即“小跨简支梁桥跨断裂带、大跨独塔斜拉桥避让断层跨越航道”设计。在海口方向引桥段，将部分梁体换成一块块小梁，一旦发生地震，小梁被破坏，可以及时用备用梁更换，确保主桥安全，类似于家庭电路中的保险丝。

据介绍，针对大桥地处地震断裂带、强台风多等因素，主墩下方设置了2个分体式承台，每个承台下有16根直径4.3米、长38米钢管复合桩，相当于把占地面积约300平方米的12层高楼扎入海底，使得主塔在海底坚硬岩层中扎稳脚跟，提升了抗震强度；桥墩与上部结构之间加入大量阻尼器，以减少地震对桥梁上部的破坏；桥面采用互不连接的简支钢箱梁机构，使得桥面即使被地震破坏，也能短时间修复。

国内唯一跨越活动断层的跨海大桥

海文大桥是海南省重点交通项目“一桥六路”中的“一桥”，也是海南省自贸试验区重要载体。大桥的建成通车，将对推进海南全岛同城化、助力海南自贸区建设提供有力支撑。