武汉新港铁路倒水河特大桥最长连续梁合龙

长江日报融媒体4月17日讯 4月17日，由中铁七局承建的新港铁路倒水河特大桥最长连续梁顺利浇筑合龙。

最长连续梁合龙现场 中铁七局提供

中铁七局项目书记高剑介绍，大桥所在的新港铁路3标段全长22.767公里，施工内容包含特大桥5座，其中倒水河特大桥为项目控制性工程。

倒水河特大桥全长7825.75米，共218个墩，桥梁有4处采取连续梁施工，分别跨越倒水河西堤、倒水河主航道、阳大公路以及天翔路。本次浇筑的梁为全桥最长连续梁，长209.4米，分29个浇筑段，跨越倒水河预留主航道，是全线架梁通道的瓶颈工程。

最长连续梁合龙现场 中铁七局提供

为解决跨河施工难题，项目部前期通过钢管打入河底以下6米深，搭建出一条2公里长的栈桥和2.5万平方米的施工作业平台，方便桩基施工；并用长19米、宽15米、高12米的钢板桩在水中筑起长方形围挡，抽干其中的河水，进行水下承台和墩身施工。

最长连续梁合龙现场 中铁七局提供

新港铁路建成后将通过黄冈、滠口等站接入京九、京广等铁路，后期将与武汉新港阳逻国际港集装箱码头连接，实现铁水联运，提升阳逻国际港口竞争能力。 （记者王谦 通讯员车春兰 雷霄）