湖北日报讯（记者雷闯、通讯员边俊伟、周漓、实习生黄晓堰）5月30日11：00，由省交投集团投资建设的世界最大跨径非对称斜拉索桥——嘉鱼长江大桥正式合龙，预计年底建成通车。届时，从嘉鱼过江到洪湖仅需5分钟，到仙桃30分钟，鄂南地区与江汉平原的时空距离将大大缩短。
嘉鱼长江大桥横跨嘉鱼、洪湖两地，全长约4.7公里，双向6车道，设计时速100公里，其中大桥主跨920米，是世界最大跨径的非对称斜拉索桥。大桥嘉鱼段接武汉圈环线咸宁西段，洪湖段接武汉圈环线洪湖段，大桥贯通后武汉城市圈环线西线和南线将连成一线，成为鄂南地区与江汉平原间的快速通道。
咸宁市交通运输局相关人士介绍，咸宁与江汉平原虽仅一江之隔，来往却十分不便。如果到洪湖、仙桃、荆州等方向，得从武汉或岳阳绕行100多公里。乘轮渡过江需要1个多小时，遇到恶劣大气还要停航。此外，轮渡价格较高，小车往返70元货车则要360元，远高于一般长江大桥的收费标准。
“盼星星、盼月亮，终于盼来了这一天。”嘉鱼县苗木种植大户张留广高兴地说，以前从嘉鱼运货到往江汉平原走陆路耗时2-3个小时，每趟增加成本360元，今后走嘉鱼长江公路大桥5分钟到洪湖，30分钟抵达仙桃，一年可节省成本数万元。
省交投集团相关负责人表示，该大桥三年建设期间经受住了两次特大洪水的严峻考验，在工艺工法创新上取得多个“世界第一”“中国第一”，包括在全球率先采用U肋与顶板熔透连接和免定位焊接、装配内焊一体化技术新工艺，大幅提升桥面抗车载疲劳性能，为解决钢桥面正交异性板疲劳这一世界性重大技术难做出了贡献。
据了解，嘉鱼长江大桥通车后，宣告湖北沿长江8个市州全部有了过江通道，彻底结束咸宁、江汉平原依靠轮渡或绕道岳阳、武汉过江的历史，大大缩短了两地通行时间，对推动鄂南地区脱贫致富、促进湖北长江沿线经济高质量发展具有重大意义。
目前，我省已通车长江大桥26座，在建长江大桥11座。年内，预计石首长江大桥、香溪长江大桥、公安长江大桥、嘉鱼长江大桥、杨泗港长江大桥等5桥建成通车，将创造我省一年内建成通车长江大桥数量的历史新记录。
附：湖北已建在建长江大桥
恩施（1座）：巴东长江大桥
宜昌（11座）：香溪长江大桥、三江长江大桥、西陵长江大桥、至喜长江大桥、夷陵长江大桥、宜昌长江大桥、伍家岗长江大桥、宜万长江铁路大桥、白洋长江大桥、枝城长江大桥、枝江长江大桥
荆州（4座）：荆州长江大桥、公安长江大桥、荆岳长江大桥、石首长江大桥
咸宁（2座）：嘉鱼长江大桥、赤壁长江大桥
武汉（11座）：武汉长江大桥、武汉长江二桥、军山长江大桥、白沙洲大桥、沌口长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江大桥、阳逻长江大桥
鄂州（1座）：鄂黄长江大桥
黄石（3座）：黄石长江大桥、鄂东长江大桥、棋盘洲长江大桥
黄冈（4座）：黄冈长江大桥、武穴长江大桥、九江长江大桥、九江二桥
