今天
连结晋陕两省的大西高铁
迎来开通运营五周年
动车组列车共跑出4725万余公里
给晋陕人民群众的出行和沿线城市
经济发展带来了巨大变化
2014年7月1日大西高铁正式开通运营，乘务员在太原南站合影。
时空距离大幅缩短
2014年7月1日
大西高铁太原南至西安北开通运营
线路全长567公里
设计时速250公里
太原至西安之间的运行时间
由原来的10小时缩短到3小时
“千里秦晋一日还”变为现实
列车直通上海、武汉、长沙、杭州、重庆
成都、济南、青岛、沈阳、兰州等地
运输能力持续提升
今年5月1日起，大西高铁继去年9月由太原南延伸至原平西后，再次经由韩原线（韩家岭至原平）向北延伸，动车组列车首次驶入晋北多个市县，太原至怀仁较普速列车压缩1小时至3小时，极大便捷了沿线民众出行，对拉近晋北地区与省城距离、形成纵贯山西南北大通道具有积极作用。
太原南站从最初的每日开行56列
增加到现在的147列
五年来共运送旅客9353.3万人次
相当于晋陕两省人民集体出游了一次
智能购票出行更畅
车站采用二代身份证刷证进出站
网络、自动售票机、窗口等多渠道购票方式
支付宝、微信等多种支付方式
集图形、文字、智能显示等于一体的
立体导向系统方便旅客通行
自动化、现代化、智能化设备设施的运用
使高峰排长队现象得到有效缓解
地方经济提速
放眼大西高铁经过的地方，可谓是“县县有名胜，处处有美景”，容纳了云冈石窟、悬空寺、应县木塔、雁门关、五台山、晋祠、乔家大院、平遥古城、大槐树、壶口瀑布、华山、秦始皇陵等多处著名旅游景点，名胜古迹数不胜数。
大西高铁把沿途的一座座古城
贯穿成一条无形的经济增长带
在加速区域经济一体化进程
推进产业结构升级
助推城镇化进程等方面发挥了重大作用
