宜巴高速核桃树大桥将维修17个月 下月起大货车和7座以上客车禁止通行

湖北日报讯（记者雷闯、通讯员何祝青）7月23日，省高管局和省交管局联合发出通知，2019年7月31日至2020年12月31日，G42沪蓉高速宜巴段（宜巴高速）核桃树大桥将进行维修。维修期间，大桥将实施交通管制，大货车和7座以上客车禁止通行。

宜巴高速起于宜昌市夷陵区，与荆宜高速公路相接，经秭归、兴山后终于巴东，接重庆巫山至奉节高速公路，全长172.7公里，2014年建成通车。核桃树大桥位于巴东县境内，左幅桥长460米，右幅桥长511米，桥址地形为冲沟与斜坡组成的宽缓U型谷地形。

鄂西高速管理处相关人士介绍，2016年4月至2018年8月，第三方机构对核桃树大桥进行了5次检测，发现大桥因山体沉降出现桥墩偏移等症状，大桥5次均被评定为“四类”桥梁。根据相关规定，四类桥梁需大修或改造，及时进行交通管制，当缺损较严重时应关闭交通。

实时监测显示，截至今年7月，核桃树冲沟宜昌侧仍存在蠕动，桥梁承台位移、沉降等监测指标仍未收敛，相关病害仍在进一步发展。今年6月4日新发现右幅13#墩伸缩缝锚固区混凝土顶起、破裂， 6月15日新发现部分梁体顶死、梁端砼破碎掉块，桥梁安全不可控。目前，核桃树大桥日均断面流量为6955辆，其中货车占比为51%，货车车流量占比远高于全省高速货车通行平均比例（约 30%），高峰期7座以上客车日均流量达到328辆。为保证施工安全，特对大货车和7座以上客车实施交通管制。

大桥施工期间，车辆如何绕行呢？

通知提示，湖北往重庆方向车辆可先走沪蓉高速，转入沪渝高速，过宜昌长江公路大桥后，通过沪渝高速进入重庆；或先走沪蓉高速，转入沪渝高速，过宜昌长江公路大桥后，上三峡翻坝高速，在秭归港码头上滚装船至重庆。

重庆往湖北方向有4条绕行路线：走沪蓉高速太平枢纽互通，上沪渝高速往东进入湖北；走沪蓉高速马鞍石枢纽互通，进入利万高速，在利川西枢纽互通转入沪渝高速进入湖北；先走银白高速，在罗家湾枢纽互通转入沪渝高速进入湖北；走沪蓉高速在天城互通下站，从万州港码头上滚装船进入湖北。