图为：停靠在武汉站的“复兴号”动车组列车
楚天都市报记者潘锡珩 通讯员周凯卢殿涛熊民明 实习生周俊婕
想乘坐体验“复兴号”的朋友，以后能体验的概率增大了噢。今日起，由武汉局担当的汉口开G508次、G512次，北京西开G555次、G521次以及宜昌东开D5828/5次5趟列车，正式改为“复兴号”动车运营，这也标志着每日始发、终到或中途停靠武汉的“复兴号”动车首次突破100列，达到101列。
铁路部门表示，因武汉占据全国铁路网重要的枢纽地位，每次铁路部门实施新的列车运行图，途经武汉地区的“复兴号”动车都在扩容。
“复兴号”有两种颜色
上周末，在武汉工作的宜昌人陈翔乘动车回老家，在武汉站上车时发现，站台上等候他的是银光闪闪的“复兴号”。“武汉至宜昌有‘复兴号’了，开心啊。”陈翔激动地说。
记者了解到，每次铁路部门调图时，途经武汉地区的“复兴号”动车都在不断扩容。不到两年时间，已经由最早的一日两列，到如今突破每日100列大关。
目前，每天途经武汉的101列复兴号主要有两种车型，对应两种不同颜色的车体：银色+红色涂装的被乘客趣称为“红金龙”，而银色+金黄色涂装的则被趣称为“金凤凰”。
WiFi全覆盖还有USB接口
“复兴号”不仅车辆外形靓丽，乘坐体验也比“和谐号”更加舒适，还有不少让人称赞的小细节。
列车高度从3.70米增高到了4.05米，空高更高。座椅间距方面，一等座增加10厘米，二等座增加3厘米，乘坐空间更大更舒适。同时，列车实行WiFi全覆盖，插座在原来每排座位设置2个电源的基础上，增加到6个电源，其中含3个插座、3个USB接口，这样乘客可以刷着视频惬意乘车，既不用担心流量，也不用担心没电了。
车窗上方，座位号的纸质版提示改为电子显示屏显示，蓝色数字在黑色屏幕上格外显眼。
数字旁则通过席位指示灯，提示这个座位的售票情况：红色代表该席位当前站有旅客（已售），绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售），黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售），科技感十足。
武汉局已配属30组“复兴号”
武汉铁路部门介绍，武汉每天101列“复兴号”动车车次中，由武汉地区的武汉火车站以及汉口火车站始发的有24列，其余大部分为广铁集团、上海局、北京局等担当的经过武汉地区的过路车。
武汉地区首次迎来“复兴号”动车是在2017年10月16日，当日开行的G65次以及G80次首次使用“复兴号”动车，路过武汉时引发不少人关注。
今年4月，国家铁路集团公司首次配属5组“复兴号”动车给武汉局，武汉局终于有了属于自己的“复兴号”，意味着能自主安排“复兴号”跑哪些线路。
截至目前，武汉局共已配属30组“复兴号”，其中26组已投入使用，剩余4组有待后续从厂家接回。
