荆楚网客户端—荆楚网消息（记者张茜 通讯员袁园）8月20日，立秋后的襄阳还在持续“炙烤模式”，室外温度达到39℃。在位于保康县后坪镇的郑万高铁7标一分部施工现场，来自湖北特检院襄阳分院的4名检验员顶着烈日，为两台塔式起重机（简称“塔吊”）和两台施工升降机进行“体检”。
湖北特检院襄阳分院检验员检验塔吊
身手矫健 徒手攀爬近百米垂直钢梯
塔吊是整个建设过程中最核心的力量，小到一根钢筋、大到数十吨重的钢架，所有的施工材料都要通过塔吊垂直运输到高空作业面。
此次检验的两台塔吊高达79.5米，相当于23层楼高。检验员们面临的第一大难关，是要通过一段近百米长的垂直钢梯，从地面攀爬至塔吊平台。
塔吊攀爬空间十分狭小
抓住横杆，检验员汪洋和王海龙身手矫健地爬上钢梯。高温的环境和狭窄的攀爬空间，再加上厚厚的防护服和沉重的安全鞋，每一步都要耗费不少体力，爬到一半，两人背后的衣服已被汗水浸湿。
“手要抓紧，脚要蹬住，保持稳定的节奏。”湖北特检院襄阳分院检验二室主任茅晨有着20多年的特检一线工作经验，他告诉记者，由于空间限制，检验员背后的护圈是整个钢梯上唯一的安全装置，要保障安全，检验员就不能有丝毫的分心，“除了要掌握一些必要的攀爬技巧，最关键的还是要保持高度集中的注意力。”
胆大心细 高空作业心不慌腿不软
垂直度、预埋基础、力矩限制器、起升高度限位、钢丝绳磨损……根据操作规程，塔吊的检验共有75个项目，塔吊大臂是当天的“重头戏”。
站在百米高空中，检验员面对着烈日和风力的双重考验
56米长的大臂悬在百米高空中，王海龙站在仅一人宽的检修小车上，向大臂前端缓缓移动。山风伴着烈日，阵阵热浪袭来，从地面上都能看到大臂被吹得左右晃动，王海龙却完全没有受到影响，始终保持镇定，有条不紊地对每一个规定项目进行检验。
另一头，平衡臂上的汪洋已经完成了对电箱的检验，正密切关注着王海龙的检验进度，不时出声提醒他注意安全。“像这样的高温环境，检验员的体力消耗会比平时更大。而且山里风大，对我们的工作也是个不小的挑战。”汪洋说，高空作业时，即使是很轻微的晃动都会感觉很明显，他们刚开始都有腿软心慌的经历，后来也就慢慢习惯了。
保障施工 助力郑万高铁建设顺利推进
整台塔吊的检验用了2个多小时。时间紧任务重，从塔吊上下来，检验员们喝了几口水，来不及多歇，又立刻走上施工升降机的轿厢顶，对防坠安全器、门联锁开关、传动齿轮齿条、上下极限等77个项目进行仔细检验。
检验员对施工升降机开展检验
据了解，郑万高铁是国家“十二五”规划的重点项目，建成以后，从重庆到郑州仅需4个小时左右。对重庆、湖北、河南等地及沿线地区居民来说，乘坐高铁北上南下、东进西出，半日即可抵达国内大部分省会城市，对沿线城市的交通改善和经济社会发展将起到极大的推动作用。
“该项目意义重大，开工2年多来，襄阳分院一直负责7标一分部的特种设备检验工作，为了不耽误工期，每次检验都安排得紧锣密鼓。”湖北特检院襄阳分院副院长孟滨表示，“安全检验无小事，高温天气虽然艰苦，但我们会始终坚持‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献’的特检精神，坚守一线，保障郑万高铁建设顺利推进。”
