武汉北四环最难工程获突破！府河特大桥中跨合龙，误差控制在毫米级

湖北日报讯（记者张倩倩、通讯员熊夷、陈朝辉）9月4日获悉，武汉市四环线工程武湖至吴家山段（简称“北四环线”）跨河主桥府河特大桥中跨已经成功合龙。

府河特大桥全长1212米，贯穿东西湖区和黄陂区。由中建三局三公司承建的跨河悬浇段长度为260米，桥梁最大单孔跨度120米，是北四环线全线单孔跨度最大、跨径最大的连续钢构桥。

该施工段位于府河河心区，自2016年4月主墩开建后历经4个汛期，且由于河床地质坚硬，桥梁跨度大、合龙高差易偏离等因素，成为北四环线施工难度最大的控制性工程。

据介绍，为实现节点目标，施工期间项目部每天2次现场调度会，作业班组24小时倒班作业，顶峰作业人数达到100多人，每日监控府河水位线。

合龙段施工时，为严格控制误差，项目部24小时监控悬臂动态，实时调整挂篮。由于温差会导致刚性桥梁合龙时产生巨大内应力，可能引起开裂等严重后果，项目部昼夜分时段监测两侧高差，通过在悬臂两侧堆载水袋预压进行微调，最终合龙段高差和轴线偏差均控制在毫米级，实现精准合龙。