长江网9月8日讯（记者宋磊 张晟 通讯员陈航）“手机支付码提前调出，通过收费站扫一扫，马上通过，太方便了！”9月6日清早，在天河机场上班的郑双喜轻快地通过天河机场高速收费站，心情愉悦。该收费站12条自助车道均实现无人自助收费。
在天河机场高速收费站，工作人员正在引导车主自助交费。（记者宋磊 摄）
“秒过”收费站甚至不用开车窗
同在天河机场上班的张宇也有感，以前在收费站，会碰到前面司机因寻找现金时间过长，导致后面车辆排队等候的情况，“现在，提前把支付码翻出来，找条无车通道通过，过收费站一会儿都不用等。”
6日上午10时，在天河机场高速收费站（下称“收费站”），长江网记者看到，这里双向28条车道，设置成10条ETC车道、12条自助车道、6条人工车道，除人工收费车道出现车辆等候收费外，其他车道均畅通无阻。不少司机经过自助车道时，减速滑行，不用开车窗，便通过手机扫码完成了缴费，继续上路。
收费站站长周丽芳说，以前，这里人工收费岗亭有28个，全部运转，仍在某些时段出现车辆通行时稍显缓慢现象。不少车主反映，准备零钱麻烦、人工扫码支付不便捷。
“移动支付时代，群众有需求，我们就要整改！”在全市“不忘初心、牢记使命”主题教育中，武汉航空港发展集团机场高速公司提出整治目标。
反复调试提升让支付很舒适
说得响亮，还要做得有力。
天河机场高速收费站工作人员正在研究车辆通行数据。（记者宋磊 摄）
6月初，收费站机电部负责人刘威接到任务：1个月完成12条自助车道安装、调试。“时间紧、任务重，难度不小！”
收费站20人团队协调来自全国的40余位软件工程师、技术员火速开展工作。
在收费站，记者看到自助收费设备约1米高，有扫码器、芯片银行卡读卡区各两个。
“扫码位置要不近不远、不高不低，不能有任何不适。”刘威说，调试期，他和团队加班加点，汇集各类车辆外型数据进行分析、比对，还频繁开车试通过，经过多次计算、测试，得出平均数值，“保证所有车主伸手可扫、体验舒适”。
为防止支付网络掉线状况发生，技术团队加密线路，变一条支付通道为多条。同时，还精心调整扫码范围语音提示音的时间、音量。“细节严把关，才能保证群众方便。”
时间紧迫，技术团队采用轮班制，24小时工作。
7月1日，12个自助收费装置正式迎客，自助车道集合了支付宝、微信、信用卡和无感支付等多种支付手段，至今运转正常，零投诉。
“减负”让收费员有时间精力服务车主
收费站指挥调度中心数据显示：8月16日16时至18时，过站车辆共计5768辆。记者查找过往数据：6月7日（端午节）同时段，过站车辆为4442辆。
“人工车道每台车辆缴费速度大概在15-20秒左右，而自助车道的平均过站速度在7秒左右，通行速度提升2倍多！”航发集团机场高速公司收费中心负责人肖丹说。
改变的是体验，也是工作效率。
周丽芳深感，现在，更多工作人员不用坐守窗口了，走起来，服务行车人更到位。
前不久，河北车主张先生将车停在收费站，犹豫不前，收费站工作人员迅速上前询问，得知其不知行车路线时，帮他优化行程、指明道路。近日，湖南车主黄先生行驶到收费站时，车中老父亲突发中暑症状，收费站工作人员见状马上递上仁丹等药物。
“将服务从亭内转向亭外，我们的工作力量将从收费服务向现场管控、交通信息、设备维护服务延伸。”周丽芳说。
