长江绿动：三峡通航多措并举助力长江航运绿色发展

荆楚网客户端一荆楚网消息（记者丁楚风 通讯员王取发、殷黎、李璐）水上服务区内，船员们购物、理发络绎不绝；三峡大坝上的船闸、升船机里，过闸船只井然有序；豪华邮轮带动沿江经济的同时，不向长江里抛洒任何垃圾、排放污水……

9月11日，荆楚网记者随“长江绿动—走进黄金水道”主题采访团，先后参观了三峡水上综合服务区、豪华邮轮与三峡大坝上的船闸、升船机。所到之处，一个“绿”字贯穿了三峡通航的方方面面。

“船电宝跟手机充电宝一样好用！”

“船停在锚地的时候，我就上来看看书，健健身。”9月11日下午，正在水上综合服务区看书的船员老王告诉记者。

服务区里供船员租借的船电宝。（通讯员 刘铭 摄）

三峡水上综合服务区，位于三峡大坝上游约9公里的宜昌市秭归县沙湾水域。据介绍，该服务区为坝上待闸集泊的船舶提供通航信息、过闸安检、防污应急、绿色能源、待闸锚泊、温情驿站等6大类30项服务，年可服务船舶1.5万艘次、船员6万人次。

船员们在服务区理发。（通讯员 刘铭 摄）

“今天上来，除了看书健身，还要来租一个船电宝。”老王说。老王口中的船电宝，是服务区里的“紧俏货”。在船舶发电时，富余电量可储存到“船电宝”里；船舶停泊后，“船电宝”内储电投入到船舶电网，供船舶生活照明等使用，随用随取，非常方便。

据介绍，服务区应用光伏发电、岸电等技术，以电能源代替燃油，通过船电宝、岸电桩、T型箱等方式为待闸船舶供电。数据显示，绿色通航服务区每年可为三峡坝上待闸船舶供应电能680万千瓦/时，可减少二氧化碳约8883吨，一氧化碳约5.09吨，二氧化硫约13.43吨，碳氧化物约8.59吨。

服务区里的便利超市。（通讯员 刘铭 摄）

不仅如此，水上温情驿站免费为船员提供流动课堂、船员书屋、水上交通、理发、政策咨询、体育健身、电脑网络等12项服务，还设有生活超市、快递收发点等，让待闸船员生活更加便利。

“单次升船的电费只有60余元”

2018年4月，习近平总书记在视察三峡船闸、升船机和发电厂时指出“三峡工程是国之重器”。近年来，交通运输部长江航务管理局，及该局下辖的长江三峡通航管理局牢记总书记嘱托，切实守护好这一国之重器。

9月11日下午，荆楚网记者亲自体验了一次升船机的运作过程。随着广播一声通知，船舶开始缓缓下降，如果不是有两侧的吊索作为参照物，在船上甚至感觉不到移动。

采访团体验升船机。（通讯员 刘铭 摄）

“大船走楼梯，小船坐电梯。”现场的工作人员介绍，长江三峡升船机于2016年9月18日建成并进入试通航阶段。承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。升船机的建成，让船舶过坝时间由现有的通过五级船闸的3.5小时缩短为约40分钟，游客也不再转车换船。

“这是绿色通航的一个缩影。”三峡通航管理局安全处处长王晓春告诉记者，升船机单次运行的成本非常低，单次用电产生的费用只有60余元，可谓节能环保。

当天，记者还现场参观了三峡船闸和在三峡景区运营的黄金7号邮轮。在船闸记者看到，一艘艘货船排队过闸，井然有序。据统计，三峡船闸年实际运行天数超过350天，一次过闸载重平均吨位达到1.77万吨，过闸船舶吨公里成本下降到0.015元，绿色水运的比较优势进一步凸显。

在豪华邮轮上，相关负责人告诉记者，邮轮除使用岸电外，船上产生的生活垃圾、污水统一上岸处理，“不污染长江一滴水”。

长江上的豪华邮轮。 （通讯员 刘铭 摄）

绿色航道、绿色船舶、绿色锚地、绿色基地，一个“绿”字，贯穿了三峡通航的方方面面，也为长江航运的绿色发展，注入了澎湃的前行之力。