汉江正在变成中国的“田纳西”

湖北日报讯 （记者黄中朝、通讯员马云）9月25日从省委宣传部召开的“壮丽70年.奋斗新时代”——湖北省庆祝新中国成立70周年第16场新闻发布会上获悉，作为南水北调中线工程的组成部分，湖北汉江中下游四项治理工程2014年9月26日基本建成并投入运行以来，在生态、防洪、灌溉、发电、航运、饮水安全等方面发挥着巨大作用，把汉江变成中国的“田纳西”的梦想正在实现。

美国田纳西流域的综合治理与开发，是世界公认的流域治理的样板。早在上世纪五、六十年代，长江委（原长江流域规划办公室）就做了把汉江变成“田纳西”的规划。2009年2月26日，中央投资110多亿元的湖北汉江中下游四项治理工程，正式开工建设。

四项工程之一的兴隆水利枢纽工程，位于潜江、天门境内，上距丹江口水利枢纽378公里，下距河口274公里，总库容约5亿立方米，电站装机容量4万千瓦，已累计发电12.65亿千瓦时。枢纽上游水位长年保持在36.2米左右，控制范围内300余万亩农田灌溉水源保证率基本达到100%，比原有灌溉面积196.8万亩增加了100多万亩，灌溉供水效益明显。改善汉江航道76公里，将500吨级航道提高至1000吨级，货运量呈迅猛发展态势，航运效益显著。截至8月底，累计过船数53245艘，累计载货量4318万吨，提前超过设计水平年。

汉江兴隆水利水电枢纽工程发电厂房

引江济汉工程进口位于荆州市李埠镇，出口位于潜江市高石碑镇。渠道全长67.23公里，设计流量350立方米/秒，最大引水流量500立方米/秒，设计规模年补水31亿立方米。主要是为了满足汉江兴隆以下江段生态环境用水、河道外灌溉、供水及航运需水要求，同时还可补充长湖和东荆河水量。五年来，引江济汉工程已累计引水183亿立方米，其中向汉江补水146亿立方米，向长湖、东荆河补水31亿立方米。连通长江和汉江航运，打通一条航运便捷通道，缩短往返荆州和武汉的航程约200公里，缩短荆州与襄阳的航程近700公里。截至8月底，累计通航船舶33799艘次，船舶总吨2544万吨，载货量1496万吨。

引江济汉工程渠道

部分闸站改造工程的主要任务是恢复并改善因中线调水而引起下降的各闸站的灌溉水源保证率，维持农业灌溉供水条件。实施改造项目185处，其中较大闸站31处，小型闸站154处。东荆河倒虹吸工程将谢湾灌区30万亩农田灌溉调整为自流灌溉，使潜江市自流灌溉达90%以上。徐鸳口泵站承担着仙桃、潜江两市共180万亩农田灌溉任务，多次在抗旱排涝的关键时刻，发挥重要作用。

兴隆水利水电枢纽抬高水位为潜江虾稻共作提供了充足水保障

局部航道整治工程建设规模为Ⅳ级航道，整治范围为丹江口至汉川574公里航道，其中丹江口至兴隆河段按照500吨级标准建设，兴隆至汉川段结合交通部门规划实施1000吨级航道整治工程。通过局部航道整治和引江济汉工程连接长江航运，形成环绕江汉平原、内连武汉城市圈的千吨级黄金航道圈，通航条件改善，水运物流迅猛发展，有力助推湖北省社会经济高质量发展。

千吨级货船正在治理后的航道通行