以母港为依托，做强产业链——
“旗舰邮轮”来了，上海准备好了
本报记者 李治国
图为上海宝山吴淞口国际邮轮港。 （资料图片）
近日，经济日报记者从在上海宝山区举行的2019 Seatrade亚太邮轮大会上获悉，地中海航运公司（MSC）旗下的旗舰型邮轮——17.2万吨的地中海荣耀号（MSC Bellissima）将于2020年6月17日起在上海吴淞口国际邮轮港开启中国首航，MSC也是首个将船队中旗舰邮轮带来中国市场的全球性邮轮公司，同时也标志着中国邮轮市场即将进入“旗舰时代”。
“中国邮轮市场的成长前景令人惊叹，最近推出的一系列支持政策和措施，将助力中国邮轮产业实现腾飞。”MSC地中海邮轮执行主席皮耶尔弗兰切斯科·瓦戈表示，近日上海获批建立首个邮轮旅游发展示范区令行业欢欣鼓舞，MSC地中海邮轮也将在未来继续助力中国邮轮产业建设更加开放、创新和可持续的邮轮市场。
为迎接“旗舰时代”，上海做好了充足准备。早在2012年，原国家旅游局批准在上海设立中国首个邮轮旅游发展实验区。此后，上海加强对实验区创建工作的指导，在港口运营、市场培育、产业发展、政策创新及合作平台等方面首创20余项“先行先试”举措。2019年7月，国家文旅部正式批复，支持上海创建中国邮轮旅游发展示范区。据悉，截至2019年9月30日，上海宝山吴淞口国际邮轮港累计靠泊国际邮轮2255艘次、出入境游客1348万人次。
上海宝山区委书记汪泓表示，宝山将全区发展定位与邮轮产业紧密深度结合，明确“迈向更富魅力的国际邮轮之城、打造千亿规模邮轮链”的战略布局，提出“一港一园一带一城”总面积16.8平方公里的邮轮产业发展格局。未来，宝山将围绕全产业链做文章，以邮轮母港为依托，持续引进全球最新、最大、最豪华旗舰型邮轮。以上海国际邮轮产业园为核心，加快与中船集团、芬坎蒂尼集团探索共同出资设立平台型管理公司，打造豪华邮轮产业向上游延伸的重要平台。以培育发展邮轮总部经济为方向，加快推动中船邮轮全球运营、邮轮船票直销、培训三大中心落地，不断促进中国邮轮经济的发展。
李治国
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