湖北“撤站”工程设备进入联调联试阶段

湖北日报讯（记者雷闯、通讯员吴海鹏）省高管局透露，10月30日，随着最后一套ETC车道改造完成，宣告我省取消高速公路省界收费站工程基本完成，从11月1日起，正式进入设备联调联试阶段，为年底实现一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底奠定了坚实基础。

据介绍，我省取消高速公路省界收费站工程建设累计完成ETC门架系统1013套，ETC车道建设改造1544套，收费站入口称重系统379套，全部完成规定任务，具备了全省联调联试的条件。此外，26个省界站拆除全部开工，目前已完成12个省界站的正线恢复和道路标线，剩余省界站正线拆除工作将于12月10日前完成，在明年1月1日之前依旧保留人工收费。

省高管局相关人士表示，自7月11日我省正式启动“撤站”工程以来，制定了统一工程设计、统一委托代建、统一采购规则、统一资金保障、统一指挥调度“五个统一”工作原则，实行挂图作战，成立专班组现场督导，并对工程建设严重滞后的单位进行约谈、跟踪督办、公开通报，取得明显效果。路政、交警建立集中办公、联合调度机制，对“撤站”工程施工审批统一程序、统一标准，按照“当日申请、当日审批、一次申请、一次审批、分期实施”的原则，优化施工审批程序，简化施工审批流程，最大限度保障施工工期。

据悉，全省高速公路以每天吊装30多座ETC门架、最高峰吊装43座的速度推进工程建设，单座ETC门架吊装时间由8分钟缩短到4分钟，交通管控时间由20分钟缩短到5分钟，仅用60多天就完成了已建高速公路ETC门架安装，干出了“湖北速度”。