湖北日报全媒记者李彦睿 林晶 通讯员黄华
11月13日，长江巫峡口南岸巴东县城，一幢建筑面积8000余平方米、5层高的停车楼里，30余名头戴安全帽的工人趁着天晴，抓紧粉刷墙面。
“这是目前县城规模最大的停车楼，元旦就可投入使用。新增268个车位，可有效缓解附近医院和商业街区停车之难。”巴东县城投公司总经理邓忠玉告诉湖北日报全媒记者。
建在长江边山坡上的巴东县城，有“壁挂县城”之称。这座移民新城10多年前搬迁时，因平地稀少和对经济社会发展前景预期不足，没有规划建设停车场。近些年，随着机动车保有量持续增加，“停车难”矛盾凸显。
巴东县交警大队提供的资料显示，2018年底，县城人口达8万人，全县机动车保有量达4.2万辆，其中1万多辆集中在县城。而能让这些车辆安放的地方，只有零散分布在机关大院和从马路上挤出来的不到8000个停车位。“问君能有几多愁，恰似一个车位难求。”巴东人在日复一日“抢车位”中，自我调侃。
“每天最难的就是找停车位，停在马路上又要贴罚单，你说怎么办？”“县人民医院、实验小学最难停车，啥时能解决？”“僵尸车长期占用停车位没人管，能不能清理？”“人行道上挤满机动车，我们只能走马路，出了问题谁负责？”“步行砖、绿化带，刚搞好就被车压坏了，心疼哦”……10月19日，巴东县委书记单艳平邀请34名群众代表参加主题教育民生问政，群众代表发出连珠炮似的发问，座谈会从下午2点一直“拖堂”到晚上6点半。
“开展主题教育，就要直面群众呼声，解决群众民生之急、民生之难。”对市民关注的“停车难”“如厕难”“菜市场脏乱”“公交线路不便”“路灯不亮”“噪音扰民”等六大民生难题，座谈会一一作出回应，并现场拿出了整治路线图和时间表。
决心已下，钱从哪里来？巴东县相关负责人介绍，其实早在年初，县里已着手对“停车难、停车乱”等民生项目专题调研，县委常委们走街串巷掌握了第一手资料，但巴东属国家深度贫困县，财政捉襟见肘，公共设施的建设成本因山高坡陡变得高昂，停车场建设举步维艰。
“民生之难，再难也要解决。只要开动脑筋解决，办法总比困难多。”巴东县一班人统一思想，发行专项地方债券，由城投公司配套融资，补齐亿元资金缺口。土地寸土寸金，建设者们开动脑筋，集约用地，创造性地开发多层复式停车楼。一些商住楼的楼下架空层，小区旁的边角余地，暂未开发的建设用地都被充分利用。目前，城区已有停车位8992个，在建7485个，拟建的2955个停车位规划、用地等审批手续已完成。
“解眼前之难，只是第一步。为了不让新小区再出现停车难，我们严把规划关，新建的楼盘必须按1∶1.5配建车位、完善相关便民配套设施才能通过规划审批。江北新区新建的楼盘，已经全部按规划要求配建车位、超市、公厕、健身场所等。”巴东县政府相关负责人介绍。
