荆楚网客户端-荆楚网消息（记者陈泉 通讯员张敏、雷勇、何于苗）12月12日至15日，一项充满速度与激情的高级别赛车大会——2019东风风神·中国汽车摩托车运动大会（以下简称“汽摩大会”），将于双十二在“中国车都”武汉开发区盛大开幕。东风风神车队作为本土车队，将派出拥有“车手+底盘工程师”双重身份的车手参加本届大会CTCC中国杯比赛。
东风风神车队的“奕炫”赛车内部。记者陈泉 摄
12月9日，记者走进位于武汉开发区东风汽车公司研发中心，东风风神车队的主力车手和研发人员们正在对改装后的家用轿车“风神奕炫”进行调试，该车是东风风神今年刚刚上市的量产车型。与4S店里的“风神奕炫”相比，改装后的它，除了车身、前档和发动机等部件保留外，车辆内饰全部被拆除，所保留下来的方向盘、中控台、车手座椅和油门刹车等或拆除或换装成赛车配件。“我们底盘工程师兼车手黄福金，将驾驶它代表车队出战2019汽摩大会CTCC中国杯总决赛”车队队长罗凯杰说。
东风风神车队的“奕炫”赛车。记者陈泉 摄
东风风神车队的“奕炫”赛车内部。记者陈泉 摄
作为中国赛车运动第一品牌，CTCC中国汽车场地职业联赛是国际汽联唯一支持的国家级房车赛事，参赛的赛车都是大家耳熟能详的家用轿车。CTCC比赛分为超级杯和中国杯两个组别，最大限度地满足来自厂商、车队、车手和观众的不同诉求。其中，中国杯更贴近大众，车辆是以经过安全改装的市售车型为主，严格限制性能改装，意在用较为经济的成本呈现精彩的比赛，该竞赛直到最后一圈才能分出胜负。对车迷而言，CTCC中国杯的观赏性极强。对于汽车厂商，则是凸显先进技术，验证产品品质，展现品牌活力，拉近了与消费者之间距离的绝佳平台。
东风风神车队的“奕炫”赛车内部。记者陈泉 摄
东风风神车队车手黄福金和他的赛车。记者陈泉 摄
据车队队长罗凯杰介绍，东风风神车队派出的三位主力车手均来自东风汽车公司的工程师，以车手黄福金为例，他不仅是东风风神车队的赛车手，还是东风风神的底盘工程师。在工作中，他秉承匠心打造完美底盘。在赛场上，他充满激情不断追求梦想。“只有亲自开过才能给消费者带来最好的操控”黄福金告诉记者，年少时在电视上“巧遇”了港京拉力赛，从此，开启了热爱汽车，为赛车而着迷的起点。毕业后，黄福金加入东风公司从事汽车底盘调校与开发工作。“成为一个赛车手，一直是深藏在心中的梦想”。2016年下半年，东风公司技术中心从2000多名员工中挑选出黄福金、罗凯杰、郑越等3位热爱赛车运动的汽车工程师，进入核心研发团队，并组建东风公司历史上首个自主品牌赛车队。从此他们收获了赛车手+底盘调校工程师的双重身份。
2019汽摩大会赛道平面图。通讯员供图
据了解，与其他参赛队伍主要以厂家冠名、俱乐部运营不同，东风风神赛车队是真正的厂商赛车队，把赛车当课题来研究，通过比赛来验证产品可靠性。早在东风风神奕炫轿车上市前5个月，该车便就已经在2019CTCC分站赛中，与技术已经比较成熟的合资车型一较高下。上市前两个月，工程师根据比赛期间收集的数据，对该车底盘系统进行又一轮升级，让其更加灵动、安全。而参与技术升级的工作人员里就有来自车队这些赛车手+底盘调校工程师们。
据悉，本届汽摩大会的CTCC（中国汽车场地职业联赛)超级杯及中国杯共26名车手参赛。其中，中国杯包括有东风风神奕炫、北京现代新瑞纳、广汽传祺GA3S、本田竞瑞等车型。相比有着赛车“马拉松”之称的耐力赛事，CTCC的赛程直到最后一圈才能分出胜负，对车迷而言，该赛事极具观赏性。
