荆楚网客户端—荆楚网消息（记者张茜 通讯员左罗一承、王晓晨）近年来，随着汽车销售市场的扩张，汽车售后服务被推到了舆论聚光灯下，成为当今社会视野的敏感话题。为进一步促进我省汽车市场健康发展，打造良好的汽车消费、售后服务环境，12月16日，湖北省缺陷产品管理中心开展家用汽车售后服务行业质量提升培训会，来自全省汽车行业相关企业负责人60余人参加培训。
湖北省家用汽车售后服务行业质量提升培训会现场。记者张茜摄
汽车消费投诉逐年增长 湖北全面摸排行业现状
湖北是汽车工业大省，亦是汽车消费大省。2018年，湖北汽车产量达241.93万辆，位居全国第四，截至同年年底，武汉市居民汽车保有量接近300万辆，在全国城市汽车保有量中位居前十。然而，伴随着汽车相关产业规模的扩张与转型升级，我省在汽车市场的监管力度、措施等方面面临着新的挑战。居民汽车保有量不断增加的同时，汽车消费相关的投诉、维权量也与日俱增。
“如何让行业自律和市场监管同步上线，保障商家与消费者之间的平等地位，成为市场监管部门急需解决的问题。”据省市场监管局质量发展处处长刘年生介绍，今年9月，省市场监管局组织省缺陷产品管理中心对我省家用汽车售后服务市场现状开展全面摸排，分析发现，我省家用汽车售后服务市场存在法律理解及落实不深入、维修理念及技术待提高、服务流程衔接不够顺畅、售后服务效率低等问题。
刘年生表示，要更好地推动我省家用汽车售后服务产业实现高质量发展，就要瞄准行业发展的痛点难点切实发力、切实改善。召开此次质量提升培训会，主要是为了进一步提升湖北省家用汽车售后服务质量，维护消费者的合法权益，促进我省汽车产业健康发展。
宣贯政策分享经验 企业签署服务规范倡议书
“今年3月14日，国家市场监管总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》，拟将动力蓄电池等主要零部件纳入三包可退换车，同时对退换车补偿费用以及三包时限等问题进行修订。”培训中，国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车三包部主任贺兴为大家讲解了家用汽车三包政策修订案对售后服务行业质量提升的积极影响；武汉科技大学教授张凌全面分析了我省汽车售后服务行业现状；省缺陷产品管理中心工程师冯斯琦介绍了我省汽车三包争议的处理情况；汽车销售企业代表庄中竹分享了家用汽车售后服务质量管理先进经验及售后服务质量管控措施等。
庄中竹表示，与家电行业相比，家用汽车行业的三包矛盾更为突出。而矛盾的产生有多方面因素，既有质量问题界定难、二次销售难度大、维修售后手续复杂等客观原因，也有经销商质量意识不强等主观原因，“解决这些问题需要多方努力，这次的培训提供了一个很好的平台，让大家能够加强沟通，分享经验，更加系统地摸清问题所在，真正实现售后服务的质量提升。”
培训结束后，企业代表们还签署了《湖北省家用汽车售后行业服务规范倡议书》，承诺将加强自律意识，严格依法经营，自觉维护行业整体形象；强化服务意识，转变服务理念，不断完善服务规范及服务举措；强化质量意识，坚守质量底线，忠实履行维修服务，保障售后服务质量。
