武汉直航日本集装箱水运航线圆满首航

湖北日报讯（记者成熔兴、通讯员黎云）12月18日从武汉新港管委会获悉，11月28日开通的武汉至日本国际集装箱水运班轮航线顺利完成首航，第二航次班轮已于12月17日从武汉阳逻港出发，明年1月将实现两船轮换发班。

武汉至日本航线是湖北省首条直航近洋的国际水运航线，首班班轮“华航汉亚1号”于11月28日从阳逻港出发，12月4日抵达日本名古屋，共耗时5天17小时，比原来通过上海中转的航班提前3天时间。“华航汉亚1号”于12月5日抵达大阪，6日抵达神户港，11日返回阳逻港，返程共6天时间，整个行程共花费14天。

船长彭安明介绍，“华航汉亚1号”抵达日本港口后，受到日本当地的热烈欢迎。在神户港，日本的港口局、码头公司、装卸公司和绑扎公司等负责人主持了欢迎仪式，并登船为船员赠送鲜花和礼物，“这条航线拉进了武汉与日本的距离，使中日友谊更加紧密。”

12月16日，武汉新港管委会召开新航线的首航总结会。武汉新港大通国际公司副总经理、“华航汉亚1号”指导船长邓忠诚介绍，此次“华航汉亚1号”轮采用变速行驶，在航行中对船进行调整测试，遇到海浪船体摇晃时航速不减，“武汉到名古屋1564海里，每天油耗将近9吨”。邓忠诚介绍，他们还在日本沿海测试了几次主机转速，“华航汉亚1号”轮为双机双桨尾机型，操作性很好。

中外运湖北集装箱公司副总经理刘非介绍，第1个航次属于摸索阶段，整体行程比较顺利。第2航次于12月17日中午从阳逻港出发，装载有熟制脱水高丽菜、无纺布口罩、口罩、竹筷等货物，沿途将停靠东京港、横滨港、名古屋、大阪、神户，预计12月31日前返回阳逻港。根据安排，2019年最后一班轮是12月31日从阳逻出发，预计2020年1月13日返港，“从明年1月份开始，‘华航汉亚2号’也将投入使用，实行两班轮换发班。”

武汉新港党工委书记、管委会主任张林总结说，此次直航全程耗时14天，顺利抵达了预先确定的目的港。首航航行顺利，安全行驶，未出现偏差和事故，全程测试了船舶的安全和适航性。通过首航，相关企业初步尝试了外贸货物直接从武汉装船、报关、出港、到港等流程，探索了国际航运新路线，新航线在日本的宣传推介工作也取得了良好反响，收到较好的效果。他表示，下一步将尽快解决首航中发现的问题，加大新航线的宣传推广力度，吸引更多门类、更多数量的外贸货物，扩大服务范围，提升运输规模，做到航期精准、服务优良。