江海直达可缩短运输时间10天 武汉加速成为海进江货物中转基地

湖北日报讯（记者雷闯）“江海联运是大势所趋，武汉将加速成为重要的中转基地。”12月20日，第二届江海联运物流企业合作行动与愿景对接会在武汉召开，宁波舟山港提出加大与武汉的合作力度。

会议由长江航务管理局、舟山市人民政府、浙江省海港集团共同主办。长江航务管理局局长唐冠军认为，发展江海联运具有明显的生态优势、经济优势及安全优势，已经成为长江经济带高质量发展、交通强国建设的重要依托和有力支撑。目前，已全面建成南京以下12.5米深水航道，稳步实施武汉至安庆段6米水深、宜昌至武汉段4.5米水深航道整治工程，形成了一批江海直达运输特定航线，取得了良好的经济社会效益。2018年，长江干线货物通过量26.9亿吨。其中，江海联运量约15.4亿吨，占比近60%，近十年年均增速约7.5%。

宁波舟山港是世界第一大港，年港口货物吞吐量超过10亿吨，其中江海联运占了长江干线江海联运货运量的20%以上。宁波舟山港船务货运代理有限公司副总经理梅川磊表示，将加大宁波舟山港与武汉的合作，发展更多江海直达船型，让更多宁波舟山港的货物快速“海进江”，在武汉分拨中转运往长江中上游地区。

据介绍，首届对接会后，宁波舟山港经武汉中转发往长江中上游的铁矿石从数十万吨增加到2019年的1000万吨，增幅巨大，也传递出江海直达潜力巨大这一信息。据预测，未来5-10年宁波舟山港发往重庆、四川等地铁矿石量每年将以30%的速度递增。舟山港希望进一步加大与武汉对接合作，大力发展江海直达新型船型，进一步降低物流成本。

据测算，目前新型江海直达船型可以直接从海洋进入长江，直达武汉，无需在宁波、上海等沿海港口中转，减少一道中转，运输时间可缩短5-10天。