鄂西26个收费站并网全国收费系统 迈入ETC不停车收费时代

鄂西高速工作人员正在进行应急处置。通讯员 供图

鄂西管理处沪渝、宜巴、翻坝三条高速26个收费站所并网全国收费系统。通讯员 供图

荆楚网客户端—荆楚网消息（通讯员 何祝青）2020年1月1日零时，通过鄂西高速白羊塘所、神农溪所驶往重庆方向的车辆不再停车交费出省，与此同时，鄂西管理处沪渝、宜巴、翻坝三条高速26个收费站所全面实现全国收费系统并网工程，鄂西高速正式迈入ETC不停车收费时代。

鄂西高速共有G50沪渝高速白羊塘所、G42宜巴高速神农溪所两个省界收费站，是连接湖北省与重庆市的国网主干道，鄂西全线共有26个收费站所，开通运营以来极大地服务了社会经济发展，保障了人民群众平安快捷出行。

2019年以来，按照交通运输部、省委省政府和省厅关于撤站工作的部署，鄂西管理处党委勇担使命、统筹部署、多方联动，奋力推进ETC门架建设，入口称重检测系统、省界站物理拆除、人员转岗培训等工作，为撤站工作的圆满完成夯实了基础。2019年7月，管理处分别在沪渝高速鄂西段和宜巴高速将省界最好的4处ETC门架选址让给地理选址困难的重庆高速，“两家人办一家事”成为了全国撤站工作中的亮点，被湖北日报等多方媒体刊发关注。在整个ETC门架建设中，“鄂-渝”跨省联动、“养护-路政-高警”多方联动，“机电-养护-收费站”部门联动成为了鄂西工作的"法宝"。

“入口超载车辆如何劝返，ETC车辆如何顺畅上站，混合车道怎么做到不堵不滞，恩施东现场处置工作给了我们很好的借鉴”，2019年12月31日下午，党委书记钱兵在恩施东所督导时刚好看到了应急处置的一幕，他要求进一步总结经验，全线推广，要在系统切换工作中妥善处理好保畅和收费的关系，以临战总攻态势确保系统切换并网工作平稳可控。

“鄂西人能不能打赢仗，能不能有责任有担当，就要在这个时候展现出来！”为保障1月1日零时系统切换顺利实施，按照厅党组的部署，处党委班子实行分片包干责任制，带领处机关科室下沉收费一线，各区域管委会、监控分中心调配人员，各收费管理所全员停休，全力保障系统切换工作顺利实施。在急难险重，保畅考验越大的站所，处领导带班蹲点驻守，机电技术保障人员、收费所业务骨干以枕戈待旦、决战决胜的态势铺在“一线阵地”"，24小时彻夜鏖战成为了常态。

12月31日，厅党组成员、重点办主任高进华视频连线了恩施、白羊塘等6个站所，了解撤站系统切换工作，亲切慰问一线工作人员。管理处连续召开紧急视频会议，及时传达省厅会议精神和厅领导指示要求，对系统切换工作再动员、再部署、再推进，从“政策宣讲、新闻舆情、系统操作、网络保障、值班值守、信息报送、人员安排、后勤保障”等工作进行了精细部署，要求要充分考虑鄂西“抗冰雪保安全保畅通”工作、高速公路提速以及核桃树大桥交通管制等工作带来的新挑战，有条不紊、统筹兼顾抓好各项工作。

“跨省车辆通行系统识别还不稳定”“现场收费、机电人员要考虑进行轮换”“要进一步规范信息报送”“我们要按照一所一方案的要求，在三级保畅工作法的基础上，客货分流提前一点，中端管控细致一点，末端放行快速一点”“针对绿通车辆查验时间长，占用时间多的特点，要设置绿色通道广场查验点，确保车道得到合理利用”......1月1日，在管理处视频会议上，各驻点处领导就系统切换后的收费保畅工作中进行了研究部署。在撤站系统切换工作中，有担当、有作为、甘服务、甘奉献成为了鄂西高路人闪亮的标志。

截止到1月2日，鄂西高速全线26个收费站所系统切换并网后运行整体平稳有序，鄂渝两省市高速公路实现了“一脚油门踩到底”，鄂西高速ETC客车2秒即实现上下站通行。鄂西高速将进一步加强路网车流通行情况监测，加强收费现场管理，做好撤站系统切换后续有关工作，确保鄂西高速公路畅通。