荆楚网客户端-荆楚网消息(通讯员张敏 简章理 罗优)1月5日,全国首批氢燃料电池通勤客车在武汉开发区交付。这意味着我国氢能汽车产业向商业化再迈进一步。

全国首批氢燃料电池通勤客车在武汉开发区交付。通讯员供图
据悉,此次交付的氢燃料电池客车,从外观看与普通大巴没有区别,但打开后舱盖可以看见,柴油发动机换成了氢能燃料电池发动机,车底行李舱内,并排固定着4个氢气罐。该车由厦门金旅负责制造整车,车辆核心部件燃料电池发动机则是由武汉本土企业众宇动力提供。

位于车辆后舱的氢能燃料电池发动机。通讯员供图
“不但具有节能环保、运行安静等电动车的全部优点,同时补充燃料又非常快。”据众宇动力首席技术官李骁介绍,该车电池发动机具有完全自主知识产权,成本较低,集成度高。本次交付给武汉铁龙通勤公司10台氢燃料电池通勤车,其中11米客车8台、8.5米客车2台,主要承担中国地质大学(武汉)新老校区区间通勤。
据悉,全球氢能汽车技术仍在从中试走向市场的初级阶段。目前,武汉拥有公交、物流、通勤等氢能汽车约六七十辆,已建成4个加氢站,今年还将建成8个。武汉还拥有30余家相关企业,产业链较为完整,氢能汽车商业化方面走在国内前列。

首批交付的10台氢燃料电池通勤车。通讯员供图
武汉开发区作为武汉市燃料电池汽车产业示范区之一,近年来率先发布了湖北省内首个加氢站审批建设管理办法,扶持并培育了武汉众宇、武汉雄韬等一批具有燃料电池自主核心竞争力的本土龙头企业。截至目前,武汉开发区已形成燃料电池公交示范运营线3条,已建成加氢站2座,在建加氢站1座。未来,武汉开发区还将继续努力健全燃料电池汽车产业发展协同机制、科学规划布局氢能基础设施、积极推进公共服务平台建设、瞄准实施关键核心技术产业化发展,力争打造成为高质量、高水准的燃料电池产业示范区。
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