武汉动车乘务车间复兴号车队乘务队长曹明忠 记者任勇 摄
长江网1月10日讯 又到一年春运时，铁路人迎来“大考”。春运前夜，长江网记者走进武汉动车段，看复兴号车队如何备战。
武汉动车段是华中地区最大的高铁动车检修基地，2020年春运，武汉动车段配属的226个标准动车组将全部投入运用，同时将有30组“复兴号”动车组首次经历春运考验。9日晚上8点，户外寒冷，武汉动车乘务车间会议室内气氛热烈，复兴号车队乘务队长曹明忠正和春运首日上线值乘的28位复兴号随车机械师开班前会。此前武汉动车段的“复兴号”动车组都是短编8辆编组的，今年春运期间，将首次迎来16辆编组的“复兴号”列车。曹明忠给大家伙儿鼓劲，“明天就是春运了，大家要紧张起来，兴奋起来，团结起来，行动起来。”
9日晚，“复兴号”车队正在开班前会，左一曹明忠 记者王慧纯 摄
53岁的曹明忠是武汉动车段第一批技师、第一批高级技师以及第一任高铁乘务队长，见证了铁路从绿皮车到“复兴号”动车组的发展，亲身经历了全路首趟直达车开行、全局首趟动车组开行以及全局首趟高铁的开行。2009年12月26日，武广高铁开通首日，他作为武广高铁随车机械师的第一任乘务队长，担当起首发动车组值乘工作；2020年春运，作为首任“复兴号”乘务队长，他的任务是守护首列“复兴号”动车组开启春运征程，为10日凌晨5点35分武汉站始发的DJ5908次车添乘（铁路列车运行中，规定值勤人员之外的职工，随车参加乘务组的工作）。在陪伴铁路的12045天时间里，曹明忠已安全守护列车(动车组)3125趟，近240万公里，总行程相当于绕地球赤道跑了近60圈，这个数据还在不断刷新中。
10日凌晨一点四十二分，武汉动车基地近百辆动车组整装待发 记者高勇 摄
“这两天湖北普降大雪，雪对动车组影响是很大的。现在又是春运，又是雨雪天气，作为队长我肯定要跟车，除了常规检查机械师检查作业外，主要还是监控线路是否有雪，如果有积雪，要提醒后续交路统一提出限速要求，安全第一。”晚上10点半，曹明忠到待乘室逐一查寝，11点半，最后一辆“复兴号”入库后，曹明忠才能短暂地休息一会。
春运是全家团聚的时刻，对于铁路人，却是最为紧张忙碌的时刻。曹明忠告诉记者，他和妻子都是铁路职工，这一天都在各自的岗位上为春运奔忙，上大学的儿子放假回家，家里空无一人，“好在孩子也大了，我跟他说，自己招呼自己，爹妈也要‘期末考试’。”
短短3个小时后，曹明忠起床简单洗漱，投入工作。酒精测试后，他带上手电筒、钥匙和随身包，走向“复兴号”列车。动车组出库前，他要对动车组的走行部进行最后的检查，确保出库上线前车体状态良好。春运第一天开始了。（记者王慧纯 通讯员陈涛 罗兴富）
