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黄建宏:“汉十高铁”是名副其实的湖北最美高铁线路

发布时间:2020年01月11日08:52 来源: 湖北日报

湖北日报全媒记者魏铼 李溪 柯皓 摄

1月11日上午8时,6名湖北省政协委员亮相省政协十二届三次会议“委员通道”,接受媒体集中采访,就多个问题建言献策。

媒体提了啥问题,政协委员怎么回答的?湖北日报全媒记者带你抢先看。

“汉十高铁从开工建设到开通运营,不到四年,人称‘汉十速度’,请您谈一下汉十高铁建成的价值和意义,‘汉十速度’是如何做到的?汉十高铁在建设中有哪些亮点和创新?”湖北日报全媒记者许旷拿到了首个提问机会。

“我们打造出了一个生态铁路、建设美丽中国的时代样本,为加快建设交通强国贡献了湖北力量,推动了铁路建设的高质量发展。”省政协委员、省铁路建设投资集团有限责任公司党委书记、董事长黄建宏说。

湖北日报全媒记者魏铼 李溪 柯皓 摄

汉十高铁是全国首批非国铁主导、非国铁控股的铁路项目,是我省单体投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。黄建宏说,这条铁路的价值和意义,可从三个层面看——

从百姓层面看,圆了鄂西北老百姓多年的“高铁梦”,更是一条致富路、希望路;

从湖北省层面看,让武汉、随州、襄阳迈入1小时同城时代,还串起黄鹤楼、炎帝神农故里、古隆中、武当山等一批知名景区,形成湖北最美高铁线路,为湖北生态文化旅游发展增添了强大动力;

从国家层面看,有利于完善国家铁路路网格局,对促进长江经济带、中部崛起、西部大开发和“一带一路”建设具有重要战略意义。

黄建宏说,在省委、省政府的部署下,按照“政府主导、国铁支持、部门联动、地方配合、公司运作”的体制机制,参建各方齐心协力、提高站位真抓实干,创造出了汉十模式和奇迹。

“我们创造了‘汉十速度’,仅用一年时间,就完成立项审批,不到四年时间实现了从建设到高品质开通运营。‘汉十创新’总体上体现为体制机制的创新,同时我们在资本金出资比例和筹资方式、征地拆迁模式、管理方式上都有所创新。汉十管理方式上除了进度、安全、质量外,还把生态、投资、党建统筹起来,施行六位一体的管理。”黄建宏说。

黄建宏介绍,汉十高铁全线桥隧比达到68%,沿线地质条件复杂多变,施工难点多,为确保质量,公司创造性提出“首件评估、样板引路”工作法,桥梁、隧道、路基、无砟轨道等关键环节施工时,都先建一段样板工程,然后请专家进行评估,再根据评估意见改进,最后形成标准全线推广,确保推广的技术标准成熟,质量可靠。旅客乘坐汉十高铁,会感觉更平稳。

“在施工过程中,我们始终把生态环境放在首位,线路在穿越武当山隧道、丹江口水库等风景名胜区时,采取骡马运输材料、改扩建村级土路、因地制宜修建弃渣场等多种举措,最大程度保护生态环境。”黄建宏说。

“我们就是这样铸造了‘汉十质量’,建成了一条高质量的湖北最美高铁线路。欢迎大家乘坐“汉十高铁”,看灵秀湖北最美风景!”

湖北日报全媒记者 许旷

【责任编辑:李琛】

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