襄阳三大车站全力应对春运 每5分钟一趟列车进站

今天，为期40天的春运正式开启。火车仍将是春运期间市民长途出行的主要交通工具，铁路部门预计客流高峰主要集中在节后。

今年春运是我市进入高铁时代的第一个春运，汉十、郑渝高铁及襄阳东站投入运营后，全市的公、铁、空、水全方位、立体式交通网络基本形成，我市春运总运力与旅客出行总需求之间的供需矛盾大大缓和。2020年春运期间，全市公、铁、水、空预计发送旅客698.8万人次，同比下降11%。但铁路和航空客流，仍将保持上升态势。铁路部门预计，襄阳三座火车站预计发送旅客达到132万人次，增幅在2%左右。客流走势是节前相对平稳，节后由于务工客流、学生客流和探亲客流叠加，将会出现客流高峰。

襄阳火车站客运科科长蔡薇介绍，节后从初三开始，务工流就开始大批量的出行，到初五、初六、初七，可能会是客流高峰。

高铁舒适速度快，但票价高；普速列车速度低一些，但票价也便宜不少。春运期间，铁路部门为满足不同旅客出行需求，增开的61对列车中，既有高铁，也有普速列车。加上列车运行图确定开行的列车，客流高峰时，三大火车站每天开行的列车将达到283趟，平均每5分钟左右就有一趟列车进站或者发车。

“今年春运车站加开临客共61对，为了方便旅客出行，今年加开广州方向的临客，均由襄阳车站始发。”蔡薇说。

目前，节后的车票已经开售，部分旅客发现前往广东及上海方向的列车，在客流高峰期间车票仍然比较紧张。对此，襄阳火车站方面建议可充分利用襄阳开通高铁的优势，在武汉、郑州、南京等车站换乘。同时，他们也会积极采取措施满足市民出行需求。

蔡薇表示他们也会根据客流的需求，向上级申请加开武汉方向的高铁和直达车。　　

另据了解，在公路方面，本市日均投入运力达到2048台、5万2838座，同时储备运力309台，便于在高峰期及时疏运旅客。民航方面，将发送航班2420架次，日均60余架次。