杨玉龙
湖南泸溪防疲劳驾驶停车区近日正式启用，一次能容纳约30辆大货车停车休息，有照明、监控等基础性配套设施，附近有小卖部和饭店。（据1月19日新华网）
疲劳驾驶是交通安全领域的一个重大隐患，但对疲劳驾驶光有“治”还不行，相应的服务也应该跟上。
以湖南省为例，高速公路通车总里程达6670公里，但仅有服务区142对，且部分服务区未启用或容量小，这就导致了有些路段停车休息资源不足，从而增加了货车疲劳驾驶概率。在泸溪防疲劳驾驶停车区所处的路段，221公里路段多为山区高速，多桥、隧、弯、坡，且冬季雨、雾、冰、雪等恶劣天气多发，仅有3个服务区。车流高峰期或恶劣天气，服务区的停车位就会比较紧张。防疲劳驾驶停车区既纾解了停车难，也可为司机提供休息之地。“这里很方便，一下高速收费站就到，而且设置比较人性化，为我们跑长途的货运司机带来了很大帮助，不需要再为找地方停车休息而烦恼了。”
值得注意的是，相关负责人介绍，湖南泸溪“防疲劳驾驶停车区”是我国第一个路警联建的货车防疲劳驾驶停车区。路警联建防疲劳驾驶停车区模式，还可以实现服务“升级”，借机做好疲劳驾驶警示教育，让防疲劳驾驶停车区更加完善，更能满足司机的多元化需要。对司机而言，更应时刻牢记疲劳驾驶的危害，以确保出行安全。
