“东风”驱动产业链

湖北日报全媒记者 刘天纵

汽车产业作为湖北工业第一大支柱产业，整车厂的复工复产，对于上游供应商、下游经销商等汽车全产业链起到牵一发动全身的作用。

3月30日从东风本田汽车有限公司获悉，该公司武汉三个工厂全面复工以来，随着居住在省内和武汉市周边的1万名员工逐步返岗，4月份工厂将实施双班爬坡，逐步将产量恢复到1月23日以前的正常水平——单日产量超过3000辆。

在整车厂“龙头”带动下，由一级、二级、三级供应商组成的“龙身”也舞动起来。

“整车厂生产线开动，我们供应商的生产线才能跟着转。”武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司管理部部长杨婷介绍，该公司是东风本田的一级供应商，主要生产汽车座椅、门内饰板等汽车零部件产品，3月23日开始对东风本田交货，现在产能已全部恢复，可满足整车厂双班生产需要。

杨婷表示，3月12日，该公司就在东风本田的协助下，让1048名员工拿到了武汉开发区指挥部的防疫通行证，东风本田还利用该公司汉十高铁复工专列资源，帮助该公司接回了滞留在十堰、襄阳等地的员工。

复工复产的防疫管控，东风本田对供应商也一视同仁。杨婷说，东风本田将员工健康检测、个人防护指导、工作场所管控、公共场所消毒、员工就餐管理、垃圾回收规范等疫情防控细化标准分享给每一家供应商，并免费给供应商派送口罩、消毒液，代购防疫物资，实现整车厂、供应商一个防疫标准生产。

据东风本田汽车有限公司介绍，该公司在国内拥有500多家一级供应商，在省内拥有176家一级供应商，其中，151家在武汉。截至3月30日，所有一级供应商获得复工批准，开工率达100%，员工返岗率超过90%。另外，东风本田全国550余家汽车4S店也开始恢复营业。

汽车产业链主动脉打通，毛细血管也通畅了。“东风本田的龙头带动效应不可小觑。”杨婷透露，跟随东风本田复工后，该公司在全国有78家二级供应商（省内32家）也全部恢复生产，为企业提供布品、耗材等生产资料，仅省内二级供应商的员工数就超过5000人。

省社科院财贸所助理研究员刘司可表示，一辆汽车一般由超过3万个零部件组成，一个零部件可能要分几家供应商共同生产。湖北以“东风系”为代表的整车厂复工复产，除了点燃各级供应商的生产引擎，还将对上游钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等原材料产业，以及下游金融、保险、维修、旅游、租赁等产业起到连锁拉动作用。

国务院发展研究中心的一项研究成果显示：汽车工业1个单位的产出，可带动整个国民经济各环节总体增加10个单位的产出；汽车产业（含零部件企业）每增加1个就业岗位，就会带动相关产业增加7个就业岗位，这巨大的乘数效应是任何其他产业都望尘莫及的。