街道口站站房封顶现场
楚天都市报讯（记者黎先才 通讯员王桂苹 袁永华 王淑芹）昨日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，在建的武汉地铁8号线二期街道口站主站房主体结构封顶。这也是该工程中最后一个主体封顶的车站，标志着全线车站主体已全面封顶。
8号线二期街道口站为地下四层分离岛式车站，建成后将与地铁2号线街道口站方便换乘。车站主体在武昌区珞狮南路和珞喻路交叉路口，沿珞狮南路南北向呈“回”字型布局，采用半盖挖顺作法进行施工，主体结构采用四层箱型钢筋混凝土结构施工。
3月21日，该站作为武汉市第二类第一批复工企业，率先按下复工复产的“重启键”。“我们克服了地段超深基坑开挖，紧临高层建筑、运营地铁、市政高架、市政管网等超复杂环境影响，通过前期的多项优化措施，不分昼夜加紧加急施工，提前10天完成主体结构施工任务，接下来将进入装饰装修和配套设施施工阶段，施工车站周边道路交通也将陆续恢复。”施工方中建三局街道口站项目负责人说。
建设方武汉地铁集团建设事业总部业主代表覃亚洲介绍，自街道口站开始土方开挖以来，通过采取优选设备等一系列优化措施，加大人力物力投入，以日均出土2000立方米的速度刷新了武汉地铁施工记录。当前，整个地铁8号线二期工程全面进入装饰装修阶段。
8号线二期起于一期工程终点梨园站，止于野芷湖站，线路全长17.6千米，设站12座。工程经由徐东大街、东湖路、珞狮南路等城市公交密集区域，贯穿水果湖行政中心区、街道口商圈及南湖居住组团，是衔接江南地区的一条重要客运交通走廊。
