汉江首座三塔式悬索桥24日通车 全长2.6公里设计双向六车道

凤雏大桥将于明天（24日）通车！！

凤雏大桥位于汉江一桥下游，连接襄城庞公和樊城人民广场，全长2.6公里，为汉江首座三塔式悬索桥，设计双向六车道。

图片来源：全媒体记者杨东

届时，

襄城、樊城之间的交通出行

又将增加一个新选择。

大桥通车后，周边片区的交通将会有哪些变化？市民出行应怎么走最方便？有哪些公交线会途经凤雏大桥？

大桥通车将改变市民出行习惯

据交警部门预计，凤雏大桥通车后，汉江大桥的过桥流量大部分会通过该桥，来往鱼梁洲、樊城来往东津新区和高铁站的流量将会通过该桥。数据分析显示，凤雏大桥通车后，高峰时段的过桥车流量约为每小时1500辆。

与此同时，庞公片区与襄阳古城之间最主要的通道，仍是铁路下方的东门口铁路涵洞。东门口铁路涵洞两侧的交叉口（环城东路口、汉唐大道路口）将因车流量的增加，承受很大的交通压力。

为此，交警部门近日经过调查研究，制定了凤雏大桥通车后的交通管理方案，最大限度避免出现拥堵、方便市民出行。

图片来源：全媒体记者杨东

机动车建议这样走

市交警支队副支队长伍吉辉告诉记者，经过对周边路网及主要流向分析研判，凤雏大桥通车后，襄城片区的易堵点为东门涵洞处及庞公路沿线路口，樊城片区的主要堵点为人民广场路口、炮铺街与解放路及沿江大道路口。

为此，交警部门对这些区域的交通管理措施进行了相应调整。届时，从凤雏大桥樊城主桥下桥的车辆，将禁止右转。因主桥落地点与人民广场路口过近，为避免发生交通事故，樊城主桥下桥车辆禁止右转，需要右转车辆提前从匝道驶入地面辅道通行。

因东门铁路涵洞通行能力有限，建议从樊城经前往襄阳古城内车辆，通过汉江大桥、环城东路前往，尽量避开凤雏大桥、东门铁路涵洞。

桥头交通这样疏解

大桥通车后，交警部门还将采用分级疏解模式，缓解桥头区域交通拥堵。

在大桥两侧下桥处，车辆分别通过通往解放路、建锦路的匝道，进行第一级分流。

在大桥下桥处远端，再分别通过大庆路、长征路、庞公路、凤雏大道进行交通疏解。

同时，取消人民广场路口往长征路方向的禁止直行禁令，届时长征路方向车辆将可以直行前往凤雏大道。

在襄城区，一旦因车流量过大造成东门涵洞交通拥堵，建议市民也可选择建锦路通过汉江大桥或凤雏大桥。

行人、非机动车从梯道、匝道通行

凤雏大桥两端连接的都是人口密度较大的居住区。通车后，预计将有大量行人、非机动车通过该桥过江。

交警部门提醒：行人过桥时，要经由大桥两侧梯坡道通行。凤雏大桥设置了供行人通行的梯坡道，樊城岸的梯坡道位于沿江大道南侧，襄城岸的梯坡道位于滨江大道北侧。桥梁主引桥和两侧匝道禁止行人通行。

非机动车可利用四条匝道上下大桥。凤雏大桥樊城岸在炮铺街与中山后街路口南侧设有匝道；襄城岸在凤雏大道与建锦路路口北侧设有匝道。除此以外，非机动车也可通过梯坡道上下。桥梁主引桥禁止非机动车通行。

22日，

市公交集团发布

通行大桥公交车具体线路站点

24路

24路是由襄州火车站开往万山工业区的公交线路。大桥通车后，24路途经襄阳二中站（原襄阳三中站）后在大庆路长征路路口左转进入长征路，经过凤雏大桥、凤雏大道、庞公路后恢复原线。

// 沿途停靠 //

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凤雏大桥北、凤雏大桥南、

庞公路气象局（单边停靠站）、庞公路四季青站

// 不再停靠 //

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襄樊大道解放桥、襄樊大道水星台、

襄阳公园。线路往返运行。

G02

G02是由白马广场开往襄阳东站的高铁专线。大桥通车后，G02途经人民广场西站后，在大庆路长征路路口右转进入长征路，经过凤雏大桥、凤雏大道、内环路、东津大桥后恢复原线。

// 沿途停靠//

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凤雏大桥北、凤雏大桥南、襄阳四中站

//  不再停靠//

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襄阳二中（原襄阳三中站）、

丹江路南、鱼梁洲桥东站

市公交集团表示，首批调整后的24路和G02高铁专线首末班时间和发车间隔保持不变。今后将根据乘客需要及时做好公交线路的优化调整。