大雨过后武汉未发现明显渍水 因为有他们在坚守

7月4日，在武汉开发区军山官莲湖大桥上，城管队员周贤松趴在地上清掏桥面管道淤泥。

洪山区水务局工作人员在友谊大道长江隧道的易渍水点现场值守。

值守人员在华安里铁路涵洞口冒雨检查移动泵车设备。

应急抢险队队员在竹叶山立交涵洞调整排水设备。

华安里铁路涵洞

24小时值守随时清理积水

4日，新一轮强降雨来袭，下午2时，在江汉区汉兴街华安里社区铁路涵洞口，江汉区水务和湖泊局排水队工作人员正仔细检查流动泵车，做好随时清理涵洞积水的准备。

华安里铁路涵洞净高2.4米，最窄处只有约3米，只能容纳一辆机动车通行，是进出华安里社区的一条重要通道，曾经是渍水高发区。

记者在现场看到，尽管雨势不小，但涵洞内并未出现渍水，人员、车辆通行正常，近10分钟就有20余辆机动车通过，行人和电动车也较多。

在涵洞东侧出口，每小时排水量360立方米的流动泵车连接着长度130余米的抽水、排水管道，抽水泵头放置于涵洞路面最低处，排水管则通向市政管网。

江汉区水务和湖泊局水务工程规划建设管理科负责人曾燕飞介绍，自6月8日武汉入梅以来，该局就安排了专人在此进行24小时值守，“现场安排了4名工作人员，涵洞内渍水超过路面20厘米时启动泵车，若渍水超过40厘米，则会紧急进行交通疏导。”

（长江日报记者乔驰）

竹叶山立交涵洞

抢建临时泵站连续多日无渍水

4日下午2时许，长江日报记者来到昔日易渍水点——竹叶山立交涵洞处，江岸区水务局应急抢险队队长罗成武正和队员在值守。走过百米长的涵洞，记者未发现一处渍水，车辆有序通行。

记者从江岸区水务局了解到，往年遇到强降雨，竹叶山立交涵洞由于地势低洼，加之涵洞上方铁轨低洼段积水倒灌，易造成涵洞渍水。

今年4月，赶在梅雨季到来前，江岸区水务局提前筹备，在涵洞上方铁轨低洼段抢建了一个临时水泵。“抽排量2500立方米/小时，雨水直接排入黄孝河。”江岸区水务局相关负责人介绍。站在涵洞下，记者看到立交桥上方未出现积水倒灌情况。

当日，应急抢险队安排2人在临时水泵值守，其余4人在涵洞处值守。道路旁，停着一台黄色紧急抽排车辆，4台抽水管已与地下管网接通，罗成武和他的队员们时刻待命，一旦水位上涨，立即启动抽排。

罗成武告诉记者，进入梅雨季后，只要遇到降雨，应急队就会赶来驻点值守，提前安装好设备，所有人员两班倒，24小时待命。“从1日晚，我们接到气象预警赶来值守，连续几天都未出现渍水情况。”罗成武说。

（长江日报记者陈俞 通讯员何君）

友谊大道长江隧道

凌晨3时应雨而动井盖管网全开启

“凌晨3时接到气象预警，我们半睡半醒就赶过来值守。”4日上午10时许，洪山区水务局排水所应急排水队的农良文和两个同事正在友谊大道长江隧道的易渍水点位旁，紧盯着地下管道的水位情况。

在该点位的值守现场，长江日报记者看到一辆黄色紧急抽排车和巡查车停在路旁，3名身着亮黄色防水服的水务人员正在两个打开的雨水井盖旁值守。而在两井盖中间，一个竖立并闪烁着红光的警示灯十分显眼。

据悉，该点位容易渍水的原因是地势低洼，下游出沙湖环湖路箱涵水位较高时容易排水不畅。“为了应对今天的强降雨，昨日下游的新生路泵站和武车路尾水调蓄闸就已经进行了预排，帮助下面的地下管网腾空库容。” 武昌区水务局排水所陈国伟告诉记者。

记者注意到，除了井盖已开启，路边四个雨水篦子也均已打开，旁边置以警示锥筒。在此值守的向剑表示：“凌晨4时雨势最大，不过我们已经提前将井盖打开，让地面汇水通过雨水管网排出。目测应对这场降雨没有问题。”

此时地面几无积水，记者朝业已打开的雨水井盖下看去，水面离地面足有近两米距离。

（长江日报见习记者王怡人 通讯员廖宇智）