长江网7月28日讯（记者刘海锋）“在绿道玩，有台小电动车，省力不少。”27日，在东湖绿道二期白马驿站，市民代先生在一排黄色电动车前驻足，不一会，扫码骑走一台。今年4月8日东湖景区恢复开放以来，细心市民发现，东湖绿道二期设置了多个电动“小黄车”租还点，由于造型可爱，速度不快，在线路较长的东湖绿道二期颇受欢迎。
市民在绿道骑电动“小黄车”。记者刘海锋 摄
对于在东湖绿道骑上电动车，不少市民期盼已久。在长江网武汉城市留言板上，就有市民咨询这款共享电动车的租还点位及骑行范围。
东湖风景区文化旅游体育局回复称，目前有白马驿站、落雁归雁驿站、落雁景区北门、马鞍山森林公园西门驿站、马鞍山森林公园南大门这些租还点。骑行范围为：白马道、郊野道、湖山道部分（磨山东门—团山驿站—森林公园北门）、森林道。
该共享电动车的路线图。记者刘海锋 摄
25日下午，长江日报-长江网记者来到东湖绿道二期看到，不少市民正沿着绿道骑行这款电动车，车身通体黄色，前二后一的三轮造型，与常见的共享电动车有明显区别。在白马驿站租还点的指示牌上，除了标明了骑行线路图，还标注了价格，其中单人车29元30分钟、139元6小时，双人车39元30分钟、199元6小时，直接用手机扫码即可。
车辆造型。记者刘海锋 摄
东湖风景区管理局工作人员透露，东湖绿道二期线路较长，超过70公里，观光车无法满足公共交通的需求，为了补充运力，增加游玩体验，更好地服务市民，绿道二期运营方通过全方位考察，引进了这一品牌，同时对车辆安全、运营管理提出了极高要求，目前仍处于试运行阶段。
景区内运行电动自行车是否符合管理规定？记者检索发现，《武汉东湖风景名胜区条例》第四十六条规定，东湖绿道禁止擅自停放、行驶机动车和电动自行车。但同时也明确指出，因管理养护或者其他需要通行的机动车、电动自行车，经运营单位同意后方可通行。
市民在租还点还车。记者刘海锋 摄
电动车运营方工作人员透露，该品牌的共享电动车目前在全国多个城市的景点均有投放。去年11月被绿道二期运营方引入，因疫情防控，至今运营了两三个月。为了确保安全，车辆限速设置为最高10公里每小时，而且设置了电子围栏，驶出规定限定范围将无法启动，必须在租还点才能还车。“目前没有出现过安全问题，市民普遍比较欢迎。”
记者注意到，景区租还点的指示牌上也清楚注明：“本车仅限绿道线路骑行，驶出绿道将会受到交管部门追责。”2019年7月，在三镇街头，武汉交警曾开展执法，暂扣无牌、不符合非机动车新国标参数的共享电动车2200多辆。
记者就此采访武汉交管部门。相关人士透露，道交法里的道路指的是市政道路，景区内部道路不是市政道路。对于内部运营车辆，景区应做好车辆日常管理和维护，交管部门无执法权，若发生事故，可以参照道交法进行认定。
