8月5日,烈日当空,武汉北货运编组站内热浪阵阵。两条铁路线中间就像一个蒸笼,铁制的车体和钢轨温度更是达40℃以上。弯腰、低头、排风、摘管,这套动作看似简单,武汉北编组站拉风制动员陈少军每天都要重复几百遍。“如果排风不彻底,或未按规排风,车辆在解体作业中就会出现卡壳现象,不仅影响作业效率,而且存在较大的安全隐患。” 陈少军说,现在每人每天作业10趟车左右,一趟车平均弯腰起身60多次,从车头到车尾拉风完后,还要进行复检一遍,来回近2公里,一个班下来,要走近20公里路。图为武汉北编组站工作人员正在拧紧制动机,防止车辆溜逸。
(长江日报记者王谦 通讯员王世炜 摄影报道)
Copyright © 2001-2025 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved
互联网新闻信息许可证 42120170001 -
增值电信业务经营许可证 鄂B2-20231273 -
广播电视节目制作经营许可证(鄂)字第00011号
信息网络传播视听节目许可证 1706144 -
互联网出版许可证 (鄂)字3号 -
营业执照
鄂ICP备 13000573号-1 鄂公网安备 42010602000206号
版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像