武汉“三站一场”专项治理擦亮城市“第一眼”

汉口站出租车有序驶离。

长江日报记者王谦 摄

“三站一场”是一座城市的窗口之一，也是外地游客来到这座城市的“第一眼”。创建全国文明城市，武汉开启了多方面专项治理，包括集中治理“三站一场”出租车运营秩序、交通窗口综合环境、行车秩序和车容车貌等，连日来长江日报记者到机场火车站进行了实地探访。

天河机场：新增遮阳篷等，改善出租车蓄车场环境

8月5日，记者在天河机场出租车蓄车场看到，进出口标识标牌清晰可见，出租车司机能够快捷进道排队和出车，方便旅客快捷出行，没有抢道插队现象。整个蓄车场，被划分出20条候车通道，每个通道之间设置了U字形隔离立桩，候车通道旁还设置了4个遮阳篷，不少司机正在凉篷下休息。

“我们此前对这个蓄车场进行了改造，每条通道可以停放17辆出租车，20条通道可让340辆出租车在此排队，司机可以停在蓄车场候客，不用在路上走走停停，既为他们节省了成本，又减少了出租车尾气的排放。”湖北机场集团机场管理公司公共区管理部副主任周少华介绍，场区的绿化也进行了改造，将以前道路两边的樟树换成了梧桐树，给司机更多阴凉。

周少华指着离出租车候车通道不远的一座新建公厕说，公厕外面还设置了开水壶，不间断提供热水，一旁还有服务区可提供盒饭。“候车环境改善了，司机也愿意来机场载客了。”

在凉篷下休息的联海出租车司机吴师傅告诉记者：“以前这秩序比较乱，现在厕所干净卫生，茶水供应充足，凉篷下有椅子休息，吃饭、等候都更有秩序。”吴师傅说，条件变好了，他没事的时候就会从汉口空车跑到机场候客。周少华介绍，4月8日复航初期，一天不到100台车，现在每天有1300多台出租车会来机场载客，已经恢复了一半，车辆增多后，还组织实施了场区违停车辆专项整治，营造畅通的道路环境。

武汉站：运用多种手段，每日开展出租车安全整治

8月3日傍晚6时多，在武汉火车站周围的白云路上，武汉站站区办执法大队正对出租车不规范载客的行为开展整治，并随机抽查司机的相关证件和服务监督卡。

“这个地方是严管路段，不能在路边载客，要注意，还有做服务行业车厢里面要注意保持干净。”查到司机是才做这行没多久，可能对周围的管理情况还不了解，中队长许明华对正准备在路边载客的一位出租车司机作了提醒。

大队长张海鹏向记者介绍：“火车站有专门的出租车营业站点，管理严格，出租车司机随意在路边载客，容易出现拼客和议价情况，车辆多了影响道路秩序。”为此，执法大队每日都要开展整治，分组巡查，尤其加大夜间整治力度，严厉打击出租车各类违章违规行为，运用“TAXI评议”小程序开展市场检查工作，发现一起处理一起，保障运营秩序。

“针对‘兔子’拉客问题，我们一直与站前所、铁路所、杨春湖客运站等相关单位加强联勤联动；还发挥110指挥平台作用，运用联合取证、违停抓拍、隔空喊话等功能，促进长效治理。”张海鹏说，今年上半年现场整改了100台次车辆。

汉口站：优化交通布局，站区拥堵指数明显降低

在汉口火车站出租车候客区，记者看到，站区办十多名工作人员都在一旁不断地引导秩序，等候的旅客可以快速搭车离开。出租车司机想空置开出去，也有拓宽的快速通道驶离。

“这边打车很方便，一出站就能根据道路指引牌选择公共交通出行方式，步行1分钟即可到达出租车上客区，步行距离很短。”从外地到武汉的一位旅客说，各个区域划分也很清晰。

汉口站站区办负责人于跃茹介绍，通过调整社会车辆、公共车辆运行区域和行车流线，增加社会车辆快停快走落客区，增设社会网约车停靠上车区等举措，盘活了站区综合交通循环功能，实现了人车分流和场地资源的最大利用，也有效压缩了车辆不规范运营空间和旅客等候时间。据悉，功能布局调整后，汉口站区全天拥堵指数由1.73降至1.22，下降了25%，高峰时段拥堵时长减少，指数由2.6降至1.53，下降了41%。

在汉口站南广场，记者还发现不少便民设施，随处找到休息的座椅还有凉亭，树穴边沿加装了木制座板、有专门的吸烟区，公厕安装有智能人脸识别取纸、母婴护理台及蹲位提示电子标识等。站区内的志愿者，提示着旅客保持间隔距离，提供指引及引导扫码服务，主动为老、弱、病、残、孕等特殊旅客提供帮扶，劝阻不文明行为，为市民出行提供良好的环境。

长江日报记者王谦