顶50℃高温为进站列车上水吸污，特殊铁道工每天行走铁轨10公里

楚天都市报8月11日讯（记者潘锡珩 通讯员尹朝旭 杨东 李涛 实习生彭程程 郝如卓）当室外气温已超37℃，铁路股道里的温度则更是接近50℃。在这炎热高温的天气里，中国铁路武汉局集团公司襄阳车站“上水吸污班”的职工们仍然坚守在岗位，用辛勤汗水打造暑运列车“清新洁净”。

温度计上显示当时温度已接近50℃

姜海松是襄阳车站客运车间的一名“上水吸污工”，为列车上水和吸污已经20年了。当下疫情防控常态化时期，他和12位工友们，负责完成为车站每天来往开行的40多趟列车上水和部分列车吸污任务。

姜海松在为列车车厢上水

做为“上水工”，有时忙碌起来连喝一口水的时间都没有。他们往往要提前十分钟到站台下面等候列车。当火车进站高峰期，夹在两列同时进站的火车之间，“上水吸污工”就像进了“蒸笼”一样，火辣辣的太阳当头照，脚下是被烈日晒得滚烫的铁轨和石板，两边是高温烘烤下的铁皮车厢以及火车空调排放的高温气体。从迎接每趟列车进站到送车离站，他们要在铁轨旁忍受约40分钟的高温“炙烤”，在高温、高湿的环境中，弓着身子进行着高强度作业。由于列车污物箱是真空，吸泵再加以压力，污物喷溅是常有的事，经常是一趟作业下来污水、汗水都混合在了一起……

为了不影响列车正点运行，他们每完成一个车厢的上水和吸污作业，都加紧提着吸污管或上水管急匆匆地奔向下一个车厢……通常一天下来，他们要在高温股道间往返步行10多公里，保障旅客安全舒适出行。