楚天都市报8月14日讯(记者 简俊晖 通讯员 张敏 彭宇)近日,武汉开发区汉南港区一类口岸通过湖北省口岸办组织的省市查验部门联合预验收。今年内,待国家有关部门验收通过后,将成为国家一类水运口岸,预计每年可产生超过10亿元的经济效益。
日前,省级验收组对汉南港区口岸硬件、软件设施进行了全面评估和集中评审,验收组认为,汉南港区一类口岸符合查验通关各方面要求,同意通过验收。预计今年内,汉南港区一类口岸还有望通过国家验收,届时,汉南港区将成为武汉港口岸扩大开放岸线最长、泊位最多的港区。
据悉,口岸按开放程度分为一类口岸和二类口岸。一类口岸允许外国籍人员、货物和交通工具直接出入,相比二类口岸开放程度更高。

汉南港集装箱班轮出发
汉南港区位于长江武汉段上游左岸,现有纱帽、邓南、水洪三个作业区,分别以农产品、汽车和零部件、集装箱为主。规划将建设10个汽车滚装泊位,实现商品车运输能力200万辆,成为中国内河最大的商品车多式联运基地。其获批一类口岸后,货物可以直接进出口,可降低企业成本。
“武汉开发区生产的货物要出口,原先要通过公路,运到阳逻港通关,今后,可以就近在汉南港区出关,一个集装箱约可省下600-800元运费,而且减少了燃油消耗和废气排放。”武汉开发区港口物流园管理办公室相关负责人介绍,汉南港区的腹地是武汉制造业聚集地武汉开发区,辖区有2万多家企业,每年生产100多万辆汽车、1000多万台空调等,如果港区一类口岸通过国家验收,将吸引外向型企业到港区周边发展,每年产生的经济效益将超过10亿元。
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