□楚天都市报记者 马清妮 通讯员 张庆锋 余蕾 张建明
襄阳，省域副中心城市，人杰地灵、享誉古今。
在这个湖北第二大经济体内，一条大道令人牵挂——襄阳东西轴线工程，西接襄荆高速公路，两过汉江，经鱼梁洲、东津新区，东接东外环，全长约27.2千米，建成后将贯通襄阳东西，串起3个主城区，将成为襄阳市区首条真正意义上的城市快速路。
这条大道中的樊城段由中建三局联合襄阳汉江国投、中铁十一局等单位采取PPP模式匠心打造，为主线高架+地面辅道形式，全长8.78千米，包括主线高架、13条匝道、上跨铁路桥等。该项目自2018年4月29日首桩开钻以来，中建三局基建投公司华中经理部团队秉持争先精神，推行军事化管理，本着精益建造、品质履约的原则，坚持技术先行、科学施工，合理穿插工序，强化“四化”质量管控，狠抓文明施工，注重生态保护，打造绿色示范工地，创造质量精品工程；在今年初抗击疫情战斗中，还先后援建襄阳中心医院东津分院，派员参建武汉“两山”医院，彰显央企责任和担当。
重质量管控
强化“四化”措施创精品
襄阳东西轴线樊城段，灰白色墩柱光洁平滑，拼装式操作外架规范统一，设备运转有序……近日，记者驱车沿长虹路一路向前，熙攘街道间，每隔数百米，门式墩、钢支撑，绿植围挡、创文标语、创卫图案依次出现，甚是亮眼。中建三局基建投公司承建的樊城段工程地质条件特殊，主要为砂卵石层，地层富砂，打桩清孔工作难。为确保高架桥桥墩质量，打孔前，项目质检团队逐一检测钻机动力头垂直度、水平度；掘进中，及时检查钻杆偏位情况并调整；采用国内最先进滤砂器清孔，有效将含砂率控制在1%内，提升桩基质量；成孔后用超声波检孔仪实测验收。
监控显示，项目桥梁1695根桩基，一类桩比例达99.86%。
“施工质量是重中之重。”项目负责人卢清碧说，在质量管控方面，项目团队以“四化”为抓手，即要点控制超前化，提前梳理质量和控制要点，制作质量要点控制卡，落实交底，明确质量控制指标，确保质量标准落地；工序控制程序化，强化关键控制旁站监督，夯实质量通病防治措施；首件控制样板化，按计划实施检查，进行质量管控、总结样板，促进实体工程一次成优。
此外，项目部推行工序验收、实体验收实测实量，对采集数据进行统计分析，查找质量管控短板，采取针对性措施，促进质量提升。
助创文创卫
绿色施工护一方生态
走进项目现场，一排排高标准围挡映入眼帘，围挡内设置的喷淋系统，扬尘监控系统正在运行，几台喷雾降尘车正在作业。施工区域内，设置了标准化泥渣池、泥浆箱，保证施工区域的干净整洁。
“施工以来，项目绿色施工以扬尘治理为主线，下构施工为重点，杜绝泥浆污染，确保6个100%落实到位。”卢清碧说，移动雾炮、喷淋设施等根据现场实况开启，还特别选用烟尘处理器、太阳能警示牌、屋顶雨水收集系统，实现节能减排目标。
来到项目大李沟段，一路向前突进的工字形“钢铁巨龙”化身结构轻盈的T形钢立柱，紧贴沟渠一岸向前推进，“并行”后再向前绵延。
俗话说，逢山开路遇水架桥。但在大李沟段，项目团队选择了截然不同的“筑路之旅”。今年3月，项目进入大李沟段上构箱梁施工，按原计划，需在沟渠内设置临时支撑体系，在沟渠内设置支架桩及结构物等施工措施。
“大李沟是市内重要的排洪通道，沟内桩基及开挖施工，会对自然环境造成较大影响。”项目总工程师陈学松说，正值襄阳创文创卫关键年，减少对河道的占用，呵护环境，义不容辞。
对此，项目部设计并应用T型钢构件——钢制牛腿横撑、斜撑，取代原有的垂直钢制立柱。通过加强横梁部分扩大悬挑水平支撑距离，一侧无需在沟渠内注入混凝土打桩；同时，呈三角形的悬挑平台受地面平整度和地基承载力的约束较小；加之T型钢构件立柱和横梁为整体焊接，施工工期较短。
据测算，单就这一技术革新，省去了搭设打桩平台、围堰施工等工序，节约沟中措施混凝土400方，减少钢立柱25吨，比原计划工期提前3个月时间，有效保护了大李沟的自然生态与调蓄能力。
抗疫援建主力
火速驰援襄阳“小汤山”
年初，新冠肺炎肆虐。1月27日晚，襄阳市紧急通知，要用最短时间将在建市中心医院东津院区的新住院大楼，改造为收治新冠肺炎患者的独立院区。
彼时，大多数员工均已离襄归家，如何在最短时间组织人员和工具到位，成为项目团队的心病。“必须想尽一切办法，坚决完成任务”，经理部党总支书记、总经理王浩的承诺掷地有声。
一夜无眠。1月28日清晨7时，经理部20余位留守人员，40余位工人火速集结，携带工具物品，佩戴防护用品，完成体温测量、车辆消毒等工作后，即刻赶赴东津医院。承担近3万平方米院区的开荒保洁工作，连续4天奋战，最终提前圆满完成襄阳“小汤山”医院建设任务。
除驰援襄阳中心医院建设抗疫外，经理部还委派张庆锋、郑红强、毛坤3人参与武汉“两山”医院建设。同时，积极向驻地社区捐献口罩、酒精等防疫紧缺物资，下沉社区参与志愿工作。
3月18日，东西轴线项目人员全部返襄复工、迅速组织调配各类人材物机等资源，东西轴线作为襄阳市首批启动复工复产的重点项目，得到省市领导的现场首肯。截至目前，项目以日均浇筑混凝土800立方米，钢筋绑扎200余吨的施工势头，已完成产值2.6亿元。
重品质履约
树起襄阳市政工程标杆
“作为投资、建设和运营一体化的城市高架路桥项目，项目安全管理要求极高。”项目副经理马敏说，为预防事故发生，项目极力打造建筑全生命周期的均质化安全管理。
大干快上时，安全是每名施工人员心头的“一根弦”。项目安全管理坚持四个强化：强化监督体系，强化精细策划，强化均质管理，强化应急管理。项目部每日坚持“四项工作”：领导带班喊话，强化管理和作业人员安全意识；每日上午现场集中布置工作，将分包安全员、电工纳入统一管理体系，强化末端管理；下班前召开工作总结会，对当天工作进行总结，强化执行力；夜间，班子成员轮值夜查，强化夜间安全防范能力。
走进施工现场，记者看到，现场设置有应急救援库房，工人安全帽上贴有应急救援电话。据悉，项目不时开展应急救援演练，提高应急救援保障能力。
据介绍，为强化安全项目，项目部利用三维效果图，分阶段分区域进行安全策划和平面布置，应对每个施工单元进行模块化管理，强化精细策划，完善项目总平布置。
品质的坚持，源于施工生产中的一次次创新开拓。进场以来，项目组织多次劳动竞赛、技能比武，形成“比学赶超”的施工氛围；成功举办襄阳市建设行业“安全生产月”、“质量月”启动仪式；承办湖北省“2018年建设行业模板坍塌应急救援演练暨质量安全观摩活动”及消防应急救援演练等活动，有效提升应急处置能力。
其间，项目向国家知识产权局申报技术专利2项，申报省建筑业协会绿色施工示范工程1次，申报中建总公司级科技示范工程1次，先后荣获中建三局2018年“成本管控竞赛二等奖”、2019年“成本管控竞赛一等奖”。
襄阳东西轴线道路PPP项目（樊城段）作为省级重点工程，是襄阳“一心四城”空间布局结构中联系樊城与东津新城中心区最便捷的通道，建成后将成为引导城市向东拓展、带动东津人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴。
