不断探索电动自行车监管手段 倡导行业自律 规范市场行为

武汉市对电动自行车实行目录管理，只有列入《电动自行车服务目录》的电动自行车产品，才能在武汉市登记上牌和上道路行驶。市市场监管局相关负责人表示，电动自行车实行目录管理，既有利于从源头杜绝不达标非机动车车辆出厂、销售，又有效避免因购买不达标产品导致无法登记、使用。

“从申报到核实再到发布，每批次目录发布，需对每个品牌、每个型号的电动自行车是否合格进行审核。”武汉市电动自行车协会会长翁增斌说。据介绍，一个型号的审核资料就有42页，不仅包括这辆电动自行车的合格证，3C认证证书、检验报告，而且还有防篡改申明等资料，甚至连每一个零部件合格证明都夹在其中。

“每次公布目录前，要经过一个复杂的过程，从收集资料，到一个一个检查审核，再到对样车进行检验，每次需要1个半月时间才能完成。”武汉市电动自行车协会秘书长沈红军说，这么做的目的只有一个，就是对消费者负责，让消费者骑行安全。“新国标的车型必须达到国家的3C认证，我们企业自己也要求，整车的整个配件包括一颗螺丝都要达到3C认证的标准才能生产、销售。”

去年，我市对电动自行车管理采取“约谈不合格产品企业和代理商”“行业自查自纠对违规者毫不留情”“在品牌店设置预录点上牌仅需20分钟”“售后推行保底服务由行业协会兜底”4个疏堵结合的举措，为全国首创。

今年，我市又在全国首创推出电动自行车二维码跟踪监管和服务新模式，保障了消费者的知情权和监督权，破解了电动自行车加装、改装、变更速度、增加电池容量、改变电池种类等违规行为的管理难题。

二维码的推出，实现了监管的信息化和智能化，监管人员通过手机微信扫描二维码，就能实现查看车辆图片和技术参数，就可知道实际销售车辆是否与3C认证一致。

“不断优化服务目录，加大公布频次，让市场销售的产品更加丰富，消费者选择的余地更大。”武汉市电动自行车行业协会会长翁增斌说，8月21日，协会召开大会总结新国标实施以来的工作时，近60家会员单位共同表示，“要让消费者买得放心，骑行更安全”。

翁增斌说，凡是进入武汉市销售的各大电动自行车品牌，协会将对其下属分销商各街道门店进行登记，并上传到监管部门，便于实时监控，同时，协会也将保持自律，对市场进行不定期抽查。将一如既往地积极配合市场监管、公安交管部门，让电动自行车市场更加规范。

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