码头工人热浪中连续接油15小时 高峰期日“喝”3000吨 阳逻油库“饱”了

袁卫东（左）和陶维涛（右）正在连接金属软管和受油口

□楚天都市报记者 刘冬莉 通讯员 陈艺婷

连日来，蓝天白云持续霸屏武汉人的朋友圈。8月19日，虽然立秋已过去多日，但武汉的秋老虎仍让人酷热难耐。上午9时，中国石化阳逻油库，随着一声低沉的汽笛声，51岁的袁卫东步伐稳健地走上趸船，和同事陶维涛迎接从江苏南通驶来的一艘油船。

接线缆、固定游船；接静电接地桩；连接简易栈桥……袁卫东熟练又默契地和陶维涛搭档着。

江水翻热浪

大汗淋漓连接出受油口

这个位于阳逻长江大桥下游约300米处的油库，占地209.2亩，有5000立方米油罐10座，1000立方米油罐4座，还有一座5000吨级深水码头。近5年来，该油库的年吞吐量一直保持在70万吨左右。

受长江汛情影响，从7月11日到8月3日，没有油船来卸油，油库库存已经消耗大半。8月4日起，汛情缓解，油船恢复了运油，位于油库码头的接油趸船也日夜不停，高峰时期每天收油近3000吨。经过半个月的忙碌，老袁和他的同事们已经收入成品油4万余吨，终于“喂饱”了阳逻油库。

江面上，太阳光反射出的粼粼光斑格外刺眼，江水升腾起的阵阵热浪扑面而来，让人联想到“水深火热”这个词。“很多人以为水上工作会比较凉快，其实这里比路面工作更难受。”楚天都市报记者穿着又厚又不透气的救生衣，在甲板上只待了十几分钟，衣服已经全部汗湿。再看袁卫东和陶维涛二位师傅，额头上的汗珠早已顺着脸颊滴落到地上，被压在安全帽下的头发像是刚洗过一样湿漉漉的。但他们全然顾不上，正忙着与对面油船上的船员一起，将一根10米长、150毫米粗、重达三五百斤的金属软管分别接到船上的出油口和趸船的受油口。

暴晒中值班

胳膊黑中泛红身上还疼

“输油要持续15个小时，今天又要到凌晨3点才能休息了。”袁卫东抬起手腕，看了看时间，此时是下午两点多。

那个重达数百斤的金属软管，连接着油船和趸船，其连接处则是最薄弱的地方。如果油泵压力过大，或者螺栓紧固不平衡发生油品泄漏，很可能会发生火灾爆炸和环境污染等事故。因此，输油期间，他和搭档陶师傅必须轮流在甲板上的接卸区现场负责安全巡视，一刻不能松懈。

此时，头顶的太阳正毒，天空飘着的几朵白云遮挡不住烈日的光芒，照在身上火辣辣地疼。袁卫东原本已经被晒得黝黑的胳膊，在烈日的照射下泛红。每隔一个小时，他和搭档陶维涛换一次班。

“原来一个班有三个人轮换，现在老同事退休了，又没有年轻人肯来，就只有我们6个人三班倒，每班两个人。”

趸船上有一个休息室，是两位师傅换班时歇息的地方。十几平方米的房间里，只有一些简单的家具。一台柜式空调正在拼命工作，为房间带来一些清凉。从甲板到休息室，巨大的温差让记者忍不住连打几个喷嚏。袁卫东端起茶杯，大口喝水补充身体缺失的水分，说：“这工作，没个过硬的身体在趸船上根本扛不住。”

这里夏天温度最高能达到五六十摄氏度。

星空下收工

设备复位后再一次巡检

下午5时，江面上的热气还是一浪接着一浪。

袁卫东抖了抖贴在身上的衣服，抬手抹去头上的汗水，和陶维涛简单交接后，有了一个小时的休息时间。此时，他身上的衣服湿了又干、干了又湿，已经数不清多少回了，工作服上结起一层层汗渍。

在休息室，他最喜欢做的事就是看体育频道的比赛直播。有时候太累，他也会倒头就睡。

天色慢慢暗了，周围开始寂静下来。随着船体中的油品渐渐输送至油库，原本与趸船甲板平齐的油船也渐渐升高，到了凌晨3点左右，所有油品全部卸完后，油船的甲板已经升至两层楼那么高了。袁卫东和陶维涛披着头顶的星空，将卸油管线的油品回收入罐、关闭阀门、设备复位后，再最后一次巡检趸船至罐区管线，才终于结束了一天的工作。