提车才三天 百万跑车三出故障 4S店检测十余日未确定原因 店家承诺维修期限内修不好将退车

楚天都市报讯（见习记者孙泽宇 记者张万军）价值百万的进口高性能轿跑车，是很多男士的梦想座驾，但提车仅三天，行驶了20余公里新车就出现三次故障，这让武汉车主熊先生怎么也高兴不起来。

市民熊先生介绍，8月7日，他在武汉市洪山区鹏龙华通4S店花费85万购买了一辆某品牌的进口豪华轿跑车，加上税费保险共花了近百万。8月11日下午，他高高兴兴地到4S店提车，没想到当晚车辆就出现了故障。“开着开着，感觉突然车好像被拽住了，踩油门也不加速。”熊先生回忆，出现故障后，仪表盘上亮起了黄色的发动机故障灯。他赶紧靠边停车，熄火后再次点火启动，车子才恢复正常。以为是车辆偶发性故障，他没有太在意，就没有向4S店反映。

8月12日中午，熊先生开车外出时，前一天的故障又一次出现。由于当天工作繁忙，熊先生坐朋友的车去办事，没有时间处理此事。

8月13日下午2时许，熊先生开车送孩子去医院打针的路上，第三次出现了故障，“这次故障灯竟然变成了红色，并提示不要继续使用。”这次故障出现后，熊先生立即将车开到4S店检测。

经过5个小时的检测，4S店维修技师发现全车共有5种故障代码。4S店工作人员向熊先生反馈，是发动机管路密封圈出现了问题，但车子仍可以使用。工作人员对车辆进行简单维修后，仪表盘上的故障灯消失，于是让熊先生先将车开回家。

新车只开了20多公里就故障频发，熊先生担心车辆发动机在销售前就存在问题。熊先生告诉楚天都市报记者，自从8月13日至今，4S店曾多次对车辆进行拆解、检修，检测仪器显示车辆仍有故障存在，但始终无法确定车辆出现故障的确切原因。

前日上午，记者陪同熊先生来到该4S店。4S店一名负责人称，由于该车是德国进口车型，相关零配件目前很难订到，厂家也提供了技术支持，但都没有排查出故障原因，检测报告也无法出具。

4S店维修技师胡师傅称，熊先生车辆的相关部件可能是残次产品，这种现象在同批次产品中出现概率很小，他也是第一次遇到这种情况。

昨日上午，记者和熊先生一同前往洪山区张家湾市场监督管理所反映此事。在该所相关负责人的协调下，4S店相关负责人向熊先生出具了一份书面文件，承诺如果在约定的维修期限之内无法修理好其车辆，就帮助他走退车流程。昨晚，熊先生告诉记者，当日上午协调后，4S店一直都未与他联系。