“多乘员车道”标识现身二七长江大桥 通行规则即将出台

武汉晚报讯（记者魏娜）“二七长江大桥的最右边车道上，新挂上‘多乘员车道’的标识牌，这个车道到底该怎么走？”8月31日，市民程先生致电本报新闻热线59222222，希望了解这个多乘员车道的行车规则。记者从武汉市交管局了解到，设置“多乘员车道”是在武汉车辆保有量增长的情况下，尝试进一步提升道路使用效率的一项举措，通行规则正在进一步完善，近期将对外公布。

“多乘员车辆专用通道”也称HOV(high-occupancy vehicle lane)车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，对乘客人数较多的高占有率车辆给予道路优先行驶权利。“多乘员车辆专用道”可以提高断面乘客的运送量，也就是说单位时间内在通过车辆数相同的情况下可以运送的人数更多。交管部门通过设置“多乘员车辆专用道”，探索通过需求管理，优化出行结构，优化道路资源分配，减少空驶车辆(车内除驾驶人外无乘客)对道路资源的占用，尽量将路权向多乘员的、高效的交通出行方式倾斜，促进公众出行理念转变和出行结构优化，实现共乘出行、绿色出行。

据了解，国内已有多个城市尝试设置“多乘员车辆专用道”。从国内现有的“多乘员车辆专用道”使用规则来看，该专用道和公交车专用道的使用时间重合。部分地方如上海，将该通道与公交车专用道打通使用；有的城市则将该通道定位为“小型车辆通道”，通行车辆必须为核定载客人数9人（含9人）以下的小型、微型客车，且乘员为2人及以上。目前已实施“多乘员车辆专用道”的城市，对于违反规定的通行车辆，多处以100元至300元不等的罚款。

目前，武汉仅在二七长江大桥原公交车专用道的外侧车道，挂上了“多乘员车辆专用道”的标识牌，该处公交车专用道自2019年5月20日临时取消后，就一直没有恢复，预计该处专用道将兼顾“多乘员车辆专用道”和“公交车专用道”的功能，通行时间为早高峰7时至9时，晚高峰16时至19时，法定节假日除外。

交管部门表示，该通行模式还没有正式实施，社会车辆目前可以正常通行二七长江大桥。