湖北日报讯 （记者汤炜玮）9月11日，武汉市《电视问政：每周面对面》播出第十六场，聚焦青山区小区改造中反复开挖、重大项目迟迟开不了工的问题。
短片一显示：青山区供水项目改造过程，让居民很闹心。在居民投诉意见较大的青山区冶金片区、钢花片区、钢都片区，巡查员走访看到，存在施工打围不规范、路面开挖回填不及时、管道间相互打架等问题。在投诉率最高的钢都花园125街坊，供水的改造工程陷入了僵局。施工队进场前没沟通、没公示，进场后施工乱象频生，街道社区为此很头疼。分包下去的施工队是经谁核准进小区？青山区钢都花园说问城建局，城建局认为牵头有点难。问行业监管部门水务局，水务局认为无能为力。找施工企业，施工企业叫苦不迭。原来，在青山区，“三供一业”改造、老旧小区改造、二次供水改造同步进行，出现了“野蛮施工”，反复开挖。
“每一次任性开挖都是在透支政府的公信力，顽疾难治透露出规则意识不强。”武汉大学政治与公共管理学院教授上官莉娜认为，牵头部门难牵头、行业主管不配合、各项施工难以协调，暴露出政府统筹协调能力不够。应由区委区政府出面组织协调，统筹推进三大改造项目，强化内部约束制度。同时，城市管理要立足民生，下足功夫，前瞻规划、周密实施、严密监控。
短片二显示：2018年，交通运输部印发《长江干线水上洗舱站布局方案》，将布局长江沿线13处洗舱站，要求2020年底投入使用。根据安排，长航（武汉）绿色航运科技有限公司负责武汉港化学品船舶洗舱站建设工作。2019年12月23日，项目水域建设正式开工。陆域项目却一直没开工。
企业表示，主要原因是去年就商定好的投资协议直到今年6月份才签订。“签订完协议才能进入供地环节。但是，审批环节一直在路上。”
原来，去年11月，项目陆域工程按照备案方式完成了立项，预选址在武汉化工区北湖产业园，由于该地块土地使用性质为三类工业用地，根据省政府相关文件要求，项目用地容积率不得低于1.0。但由于洗舱站特殊的工艺流程，陆域工程方案设计容积率只有0.4。对于这种新型项目的特殊情况，由于没有先例参考，化工园区虽然多次开会商讨，但对于容积率认定没有形成实质性意见，项目推进因此慢下来。
化工园区层层上报，希望市、区国土规划部门能够对该项目容积率问题给出明确意见。但市自然资源和规划局青山分局认为应由化工园区核定容积率后，再报区局审批。今年7月，化工园区不得不采取多处室联合签名的方式共担责任，核定了容积率按0.6执行上报，项目进入审批环节。9月2日，市自然资源和规划局青山分局通过了化工园区上报的审批件。但企业担心，即使项目获批，供地按正规流程招拍挂至少还得一个季度，对于年底完工的任务心里没底。
“各部门会签，表面看人人有责，实际不一定人人负责。表面上看忙忙碌碌，实际上却碌碌无为。”上官莉娜认为，层层上报，层层不表态，应该对政府服务意识和工作作风进行反思。“事无巨细上会讨论，可能延迟最好的项目落地时机。”
青山区委书记、武汉化工区党工委书记、管委会主任苏霓斌认为，两条短片都涉及到政府的营商环境问题。政府跟企业沟通不够，服务企业的本领不够，服务企业态度有问题。要痛定思痛，提升服务能力，真正做到想干事、会干事、干成事。
