楚天都市报9月26日讯（见习记者张奇 记者张皓 黎先才 通讯员常岑 视频剪辑贾淑瑞）一辆装载顶管机的平板大货车被卡武昌岳家嘴立交桥下，救援人员从25日傍晚6时20分开始切割顶管机上部，预计36小时完成救援。实际上，救援时间已大为提前，救援人员通宵作业，8个小时便切割完顶管机的上部，救出被卡平板车。
26日中午，楚天都市报记者重返现场看到，事发的武昌徐东大街往欢乐大道的匝道上午已经开通，不断有车流经过。记者在原平板车被困处看到，上方欢乐大道往梨园方向的匝道底部，有一处约半米长的破损，已经露出了6根钢筋，周围有电焊切割时留下的黑色痕迹，道路两旁被挖掘机顶推时碾坏路沿砖块已经修复，路面上的渣土也被清理干净，但被挖掘机履带压损的部分绿化带，尚未恢复。
25日傍晚6时20分，记者在现场看到，只有一条氧割枪开始切割。当时，多方人士均称，救援时间预计还需要36小时。但当日深夜11时许，记者重返现场看到，已有五条氧割枪，从顶管机多处同时开切。记者曾专门询问现场指挥切割的救援人员，是否还要36个小时。救援人员解释，现场运来了一些钢构，后期切割还需要做很多的支护措施，顶管机的后面是敞开的，好切割一些，但正面一个人在孔洞里操作空间有限。
进行切割救援的是中国一冶钢构公司。26日下午，该公司有关负责人告诉记者，公司25日下午接到武昌区应急管理局的紧急电话后，领导亲自带队迅速赶往事发现场，在与武昌区交管，城管，应急局等多部门商议后，提出并确定了紧急救援方案。公司领导亲自指挥参战，快速落实了人员、气体、设备、材料等，抽调了由管理、技术、起重、气焊、铆工、电焊等精兵强将，组成了40多人的紧急抢险突击队展开救援。
为了保证事发匝道上方立交桥的正常通行，根据紧急救援方案，抢险突击队采用气体切割的方式，首先从顶管机前端上中部打开切口，然后工人再进入顶管机内部继续切割，另外还有其他几路，从顶管机的后部及两侧同时切割，最终几组人员合力将顶管机内部隔层最厚的一块钢板切割下来，这样才使顶管机与上方匝道的底部分离。立交桥下降10毫米后恢复了弹性，凌晨2时许抢险突击队又分别用100吨、200吨的两台汽车吊，将平板车和顶管机拖拽出来，前后只用了8个小时左右，顺利圆满地完成了紧急救援抢险任务。
对于预估36小时的说法，这位负责人表示，一开始在顶管机的前端切割，也不清楚顶管机内部有多少构件，只上了一个氧割枪，效率比较低，所以大概估算了36个小时，后来发现采取了支护措施后，可以六个工人一起操作，大大提高了切割效率，所以实际上只用了8个小时左右就完成了救援任务。
有消息称，事发匝道于8时45分解除封闭管制恢复交通。记者26日中午致电武昌交通大队，接线人员表示上午已经恢复交通，具体恢复时间不清楚。
