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汉产“无人巴士”进入商业化运营

发布时间:2020年10月12日07:11 来源: 湖北日报

汉产“无人巴士”进入商业化运营

70余辆L4级车将“驶”向大江南北 5年后有望实现完全自动驾驶

湖北日报讯 (记者刘天纵)近日从东风汽车集团有限公司获悉,该公司自主研发的国内首款L4级5G“无人巴士”Sharing-VAN正式量产下线以来,已接到70余辆新订单,将陆续交付给北京、浙江、广东和湖南等地的客户。

东风公司Sharing-VAN在2019年的上海车展上向全球亮相。一年来,东风公司技术中心团队对该车进行了3次技术升级,基本达到产业化生产、商业化运营条件。

疫情期间,东风公司与山东易华录信息技术有限公司签订了第一份Sharing-VAN采购合同。6月12日,东风公司技术中心试制车间下线首批6辆Sharing-VAN,眼下在山东省青岛市的国家海洋实验室智能园区,进行载人摆渡、运送物品等运营活动。

据介绍,正式量产下线版Sharing-VAN,名为“东风Sharing-VAN 1.0 plus”,由4个激光雷达、1个毫米波雷达、16个超声波雷达和12个摄像头构成,具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。

此外,在5G网络环境下的东风Sharing-VAN,“看见”车辆或行人会自动减速、刹车,遇到紧急状况时,后台还能通过远程遥控接管车辆,时延不到6毫秒。

根据Sharing-VAN平台规划,载人领域将打造供4至6人乘坐的微公交或观光车,在机场摆渡、大型科技或工业园区、乡村通行、郊外住宅区等场景下运营,设计行驶速度≤30公里/小时;载物领域将开发快递车、售卖车、图书馆车、救护车,用于快递配送、无人移动售卖等场景应用,设计行驶速度≤20公里/小时,且具备在途预约配送、无人值守等功能。

“东风公司将加速推进无人驾驶全场景商业模式落地服务。”东风公司党委常委、副总经理尤峥透露,在商用车领域东风将针对运营车辆采用跨越式方式,直接向L4(高度自动驾驶)等级以上发展;乘用车则采用渐进式方式,在2020年达到L3(有条件自动驾驶)等级,2022年达到L4等级,2025年达到L5(完全自动驾驶)等级。

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探访未来社区生活“样板间”

湖北日报全媒记者 刘天纵

未来社区生活啥模样?

东风汽车集团有限公司打造了“样板间”。9月30日,东风公司旗下Sharing -VAN 移动出行服务平台首个Sharing-City(智享之城)在武汉经济技术开发区东风公司技术中心开城。

Sharing-City面积约一个足球场大小,建筑由蓝色集装箱活动房组成,这里高度集成无人化社区服务全场景,代表了东风公司对未来智慧汽车生活的新思考、新行动。

Sharing-City的餐厅、图书馆、咖啡厅、酒吧、超市、诊所、健身房等全部实现无人化管理。无人餐厅、无人图书馆、无人超市等与市面已投放的应用大同小异,需要人们用手机扫码自助下单取货。

无人诊所则采用5G远程医疗模式,诊所内配有血压仪、温度计等基础体检设备,并配有一面LED高清大屏与社区医生视频互联。

在社区公交站,人们掏出手机按下一键招车按钮,“无人巴士”Sharing-VAN便自动从最近的停车场出发来到你身边。

坐上“无人巴士”,车窗屏幕会显示沿途交通状况,并自动规划最佳路线。而人们需要做的,就是靠在沙发座椅上,选一首最喜欢的音乐欣赏风景或闭目养神。

路上除了有“无人巴士”,还有无人清扫车、无人巡逻车、无人送餐车、无人邮件投递车,这些车辆都是基于Sharing-VAN移动出行服务平台的衍生产品。如,将Sharing-VAN“无人巴士”改装成无人餐车,市民点餐后该车可运行到指定地点,供点餐者在车内就餐。

为进一步加强产业链合作,东风公司与中国移动公司、山东易华录信息技术有限公司、武汉华砺智行有限公司、浙江大华技术股份有限公司等签署合作协议,打造Sharing-X无缝化移动服务产业合作生态联盟。

“技术创新从来都不是单打独斗,而是协作共赢。东风公司将深度联合生态圈企业,共创万物互联智能世界。”东风汽车集团有限公司技术中心主任谈民强表示,联盟企业将开展Sharing-X移动服务共性关键技术联合攻关,加强技术标准基础研究,以Sharing-City为测试示范平台,促进新技术、新应用产业化推广。

【责任编辑:郭蔓】

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