万里长江第一桥受损护栏已修复 126件受损构件昨进江汉关博物馆

更换下来的受损护栏构件

原样复制的木棉花铸件

楚天都市报记者 卢成汉 通讯员 殷莉红 徐莹秋 高嫣嫕

5个多月前，一场车祸导致国家重点文物武汉长江大桥人行护栏受损。10月14日，被撞损的12.88米的人行护栏修缮完毕，只待天晴上漆。

15日，更换下来的126件受损护栏构件，移交给江汉关博物馆收藏展出。

武汉长江大桥护栏被车撞损

2020年5月6日零时，一辆外地牌照黑色小轿车，突然撞断武汉长江大桥护栏，车被悬空卡住，车上一人受伤。

“真的是心疼啊！”得知长江大桥被撞，武汉市文旅局文保处处长王更胜赶到现场，“它建成通车63年了，是万里长江上的第一座大桥，国家重点文物保护单位。”

经过现场勘验确认，撞损护栏长12.88米，撞损的构件有12根立柱、3块菱形雕花、3块长方形雕花、117根护栏立杆及扶手横挡。全是铸铁材质，其中立柱铸铁里灌有水泥。

1670米的长江大桥两边，这种别具一格的铸铁雕花构件有50多种，图案都是花鸟虫鱼和祥云，寓意吉祥和丰收，具有浓郁的民族特色。

更让王更胜揪心的是，有一段铸铁构件被撞落长江中，要想打捞起来，犹如大海捞针。

3D技术还原文物风貌

“撞损的护栏是文物，因此，如何修缮，十分慎重。”武昌城管设施科相关负责人说，事故发生后，立即组织专家、相关部门进行现场查勘，成立专班，对修复设计方案、材料、工艺进行多轮论证。

文物保护四原则：原材料、原形制、原工艺、原做法！

受损的护栏立柱、扶手、祥云图案铸件等规格统一，可以直接从大桥上取样复制还原。但那块坠江的铸铁构件，让他们颇费心思。因年代久远，加上多次搬家，找不到当年留下的图案和工艺资料。

一次偶然机遇，王更胜从专家口中得知，大桥两侧的雕花铸件是对称的，“可以通过复制进行还原。”经过比对，坠江的雕花铸件应该是木棉花图案。

经过招投标，武汉市天时建筑有限公司承接修缮工作，该公司曾参与黄鹤楼、古琴台、昙华林等古建筑及文保修缮工程。技术人员将3D扫描仪搬到大桥另一侧，扫描出木棉雕花铸件的各项数据，再用精密度高的蜡模制造工艺，制作出一块木棉花雕花铸件。

15日，长江大桥上下着小雨，王更胜透过围挡看了看已装上的木棉雕花铸件，连声说，“像！真像！”他告诉记者，还需要检测后再验收，这段护栏才能交付使用。

当天，长江大桥受损人行道护栏修缮完毕，留存下来的护栏、护杆等126件受损文物，在文物专家指导下，轻搬轻放，运至江汉关博物馆。

江汉关博物馆馆长单宏均告诉记者，这些文物经过清理、建档后，将在该馆展出。