武汉已有26个路口划设“右转警示区”

地面的“右转警示区”字样十分醒目

楚天都市报讯（记者吴昌华 通讯员李佳 陈涛）近来，很多市民发现，江城越来越多的右转路口施划了一块红色弯月形区域，还写着“右转警示区”5个大字。昨日，记者从武汉交管部门获悉，目前全市已有26个路口划设了“右转警示区”，请机动车尽量不要压越，也请行人、非机动车不要在右转警示区内停留。

记者在武昌区秦园路右转进入中北路的路口观察发现，尽管地面红色的“右转警示区”十分醒目，但行人、非机动车驾驶人对此似乎并不在意，大多数人也不知道这个区域是什么意思。

武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，右转警示区对于行人、非机动车是一块危险区。大型车辆在右转弯时，由于前后车轮转弯半径不同，在车身右侧形成一个弯月形危险区域。据介绍，车体又长又大的大型机动车，前后车轮间距大，在转弯尤其是急转弯时，后车轮转弯半径远小于前车轮，形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮，很容易把车旁行人“卷”到车下。而且，当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。这个由前后轮“内轮差”形成的弯月形区域，又被称为“死亡弯月”。2013年5月21日，在武汉市汉阳区郭茨口知音西村的金龙路路口，一辆水泥搅拌车在右转弯时，一名妇女被该车的后轮带倒碾压死亡。该名妇女所处的位置，正是右转路口“死亡弯月”区域。

今年，公安部开展了压降交通事故“减量控大”行动，武汉交管部门为了降低“死亡弯月”的事故隐患，陆续在路口划设“右转警示区”，目前全市已设置26处。

武汉交警提示，非机动车和行人在道路上通行的时候，应尽量和大货车、工程车等大型车辆保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要注意右转弯的大型车辆，不要抢先超越正在转弯的大货车和工程车，不要让自己处于“内轮差”危险区域内，自觉避开“右转警示区”，不在该区域内行走或停留，确保安全。