湖北第39座长江大桥在黄冈开工，是目前世界第二大跨度悬索桥

楚天都市报10月18日讯（记者董淑健 通讯员汪海燕夏彬）10月18日10时18分，随着副省长曹广晶一声令下，燕矶长江大桥在黄冈侧施工区开工。

省人大常委会副主任、黄冈市委书记刘雪荣在致辞中说，燕矶长江大桥是我省重点交通建设项目，是湖北国际物流核心枢纽的关键配套工程。项目开工，事关疫后湖北经济重振，对发挥核心物流枢纽综合效益，拉动区域经济增长，推动武鄂黄黄一体化高质量发展具有重要意义。

效果图

据悉，燕矶长江大桥总投资125.61亿元，建设工期四年半。

该桥是一座双层过江桥梁。主桥采用主跨1650米的双层悬索桥，一跨过江，上层高速公路起于黄冈大广高速，由北向南沿巴河右岸前行，设陶店互通、江北互通，在黄州六福湾处跨长江至鄂州市燕矶镇，接武鄂高速公路，全长26.12公里，采用设计速度100公里每小时、路基宽33.5米的双向六车道标准。

下层为城市快速路，起于黄冈江北一级公路,设黄州互通，沿巴河快速路，在黄州大道设上下桥匝道，过江后跨鄂东大道、吴楚大道，接鄂州规划的城市快速路，全长9.22公里，采用设计速度80公里每小时，路基宽25.5米的双向四车道标准。

燕矶长江大桥是湖北已建成通车和在建的第39座长江大桥，是目前世界已建在建的第二大跨度悬索桥。由于水文和地质条件复杂、通航要求高、航空高度受限，该大桥是目前长江上施工技术难度最高的大桥。

参建单位表示，将加大科技攻关力度，力争将这座桥打造成精品工程、样板工程。