L3级自动驾驶汽车明年初上市 能在高速公路上自动驾驶

长江日报讯（记者李金友 通讯员张玲 高旭）国内首款L4级5G自动驾驶汽车东风Sharing-VAN 2.0可根据客户需求“变”为自动驾驶小巴、自动驾驶快递车、自动驾驶售卖车、自动驾驶消杀车。搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫量产上市销售，能够实现高速公路上的自动驾驶。10月19日，东风公司第五届科技创新周开幕，一批科技创新成果集中展示。

智能化、网联化，东风今年已实现50多项新技术的搭载和应用

东风公司科技创新周今年是第五届，通过技术展示、产品发布、前瞻交流和智能体验，展出100余件创新展品，举办30场技术发表会和23场技术论坛，集中展示“十三五”期间东风公司科技研发取得的重要成果。

2020年，东风公司技术中心以“智能化”和“网联化”为突破口，已实现50多项新技术的搭载和应用。

东风公司技术中心主任谈民强介绍说，“十三五”期间，从2018年获得中国车企第一张欧洲无人驾驶路测牌照，到2019年自动驾驶技术多次亮相，再到2020年参与成立中汽创智、发布全新高端电动品牌“岚图”、Sharing-VAN量产下线、搭载最新一代WindLink风神车型上市，东风公司构建智慧出行生态圈，推进“车-路-网-云”协同融合，实现“单车智能”向“群体智能”演进。

具备高速公路自动驾驶功能，L3级自动驾驶汽车量产上市

去年9月25日，在汉十高速武当山——十堰东风路，东风公司董事长、党委书记竺延风驾乘搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫进行首次公开高速公路实测。彼时，竺延风驾乘的那辆奕炫L3还是一辆测试样车。

“奕炫L3已经量产，并上市销售。”东风技术中心智能网联部部长边宁19日介绍，搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫，是东风智慧出行定义的个人出行解决方案之一，具备高速公路自动驾驶功能，包括多车道触发式变道辅助、主动变道辅助、紧急车道保持和紧急转向辅助等功能，能够实现高速公路上的自动驾驶，高效便捷，同时具备疲劳监测系统，时刻监控驾驶员状态。