沿河大道恢复正常交通 汉江北岸新增一条沿江风景线

沿河大道汉西路段改造前后对比。

10月27日，经过2年建设的汉口沿河大道恢复正常交通。长江日报记者驱车从古田一路前往硚口路，沿途绿树成荫，机动车、非机动车、行人各行其道，中间用绿化带分隔，汉江北岸城市核心功能区又新增一条靓丽的沿江风景线。

昨日上午，记者首先来到沿河大道与古田一路交会处，这里是改造工程的终点，地面交通标线已经勾画完成，车辆快速平稳驶过。以前狭窄、不平的道路已经消失，取而代之的是一条平整宽阔的双向4车道路面。

武汉城建集团建设管理公司沿河大道项目现场负责人肖书伟介绍，沿河大道（硚口路—三环线）分为9.5公里旧路改造段（硚口路—古田一路）、2公里新建段（古田一路-三环线）。该项目于2018年10月开工，目前改造段（除下穿铁路段）已经完成了。

“沿河大道古田一路段原来只有2车道，是沿河大道的‘瓶颈口’，这次改造，我们将其提升为双向4车道，并增加绿化岛，极大改善交通环境，分流了解放大道等平行于汉江的干道交通压力。”肖书伟说。

此外，在沿河大道汉西路段，汉西路连接起解放大道和沿河大道，与沿河大道呈“Y”字型。“由于道路交口形状特殊，交通秩序原本较乱，经过改造，我们进行三股分流，不同方向的车辆各行其道，解决了这里交通拥堵的问题。”

沿河大道改造，除了重新修整路面，还包括排水、交通、照明、绿化和下穿高铁立交等建设内容。曾经破损不堪、管网缺失、坑洼滞水的沿河大道，如今已华丽变身，变成集交通、慢行、服务和景观功能于一体的城市主干道。

“我们进行了雨污分流，并把9.2公里长的电力及通信架空杆线全部入地，天空再没有密布的‘蜘蛛网’。”肖书伟说，原来古田一路部分路段只有单侧路灯，现在全部改成双侧都有路灯，完善全线照明设施。

在古田一路的道路交口，记者看见有4棵枫杨“体型”较大，与周边种植的新绿植不太一样。“这是我们特意保留的老树，古田一路原来是硚口老工业区，这几棵树应该有五六十年的树龄，因此我们特意改变人行道的位置，把树保留下来。”肖书伟说。

对于剩下的“下穿京广铁路段”，10月8日，防汛警戒解除后，沿河大道下穿京广铁路桥段涵洞段迅速复工。为保证京广铁路运行绝对安全，只能利用每天2小时的铁路运行“窗口”时间段施工。施工方中铁十局集团加大人力、物力的投入，在确保安全的前提下，全力抢抓施工进度，将力争于2021年6月完成下穿涵洞主体结构施工，2021年10月完成下穿段道路的通车。

(长江日报记者陶常宁 通讯员肖畅)